Iveco vs. Scania pro zimní i letní údržbu cest (vyhrálo Medo

[Vejr]

Jožin: nejde o vyprošťování, o tom žádná, ale když stačí cuknout 2 metry abych dostal zadek kozla ze svodidel, navíc prázdnej tak se pomoc cestářů hodí. Dokud měli Tatry tak to byl celkem normál. Ono taky MB sypač bez předku na obsluhu Šebíku nebo jinejch horskejch úseku nic moc. Výhoz do boku kdy si dokázal sypat pod vlastní kola jako to bylo na Matesech taky nebyl k zahození

[Pavel Šebek]

David29: když si chci lehnout, tak mám v práci postel. Ale kabina mi nevadí a hlavně proti těm sráčům co tu máme je to fakt luxus.

Vejt: čuba na tom je, v létě to bude tahat podvál s válcem. Ale v zimě je tam rozmetadlo, takže stejně smolík, vepředu nevím, jestli čuba není pod upínačkou, to jsem ještě nekoukal. Rozmetadla mám taky dvě, ale to se dělá jen u nástaveb na inert, nástavba na sůl má jen rozmetadlo vzadu.

[jozin]

V NL mel jeste deset let zpet holandan bezne model FH 320,scania 320 a taky jezdil.Zmaloval to pruhama,ovesel lampama nahore dole a nasinec byl nadsen jake maji v NL krasne auta..Ze mu to zdechlo v prvnim hrbu pred Koblenz se neresilo,po A3 radeji ani nejezdily to by ve Spesartu zavinily retezovou nehodu.Ze je koni furt malo mi nemusi nikdo vysvetlovatja to chapu prece,v baraku mam vetsinou model osobaku v pomalu nejsilnejsi motorizaci vzdy,protoze silne auto je bezpecne,u kamionu mi taky petikilo taky moc silne neprijde/je pravda ze se na to rachle zvykne asi/ale i tak.Nez kupovat nejake top motory do sypacu,koupim radeji fakt kvalitni zimni pneu(kdo jiny by je mel mit)na jare prezuji zpet samozrejme,tak jak u nas na firme,taky sem prehazoval na dobre zimni s super vzorkem,na jare zpet ty sjete davame.Dal bych dal poradne svetla na sypac,a ridice vybavil kvalitni bundou a botama zimnima-Jen muj nazor,nejsem Pavluv sef.

[Pavel Šebek]

Proč se NL údržba starala o německé dálnice?

Bundu máme od 3M, takže dobrá, ale boty nějaký sračky levný.

Zimáky na tom jsou Good Year, tak uvidíme, jak to bude fungovat.

[jozin]

to nebyla udrzbe,jen uvaha o vykonech motoru.Tak je fajn ze vse mate,auto nove,gumy taky bunda ktomu,radost pracovat.

[David29]

Co je to ten inert?

[Pavel Šebek]

inert je kamení

balená je kamení obalené asfaltem, ale to už tu někdo psal

[David29]

To jsem psal já, ale zase jsem nevěděl ten inert

Jinak vpředu bys měl mít závěs pod SPZ (teda tam, kde patří origo), kde vyklopí celej ten dekl, je na pantech...

[Pavel Šebek]

[David29]

Chm, tak jakoby tam žádnej nebyl no

[Malča]

Ve štítu máš čep a za štítem bude i ten origo.

[jozin]

sebek-jak to tam je poresene to podmetani,aby to nemrzlo a fungovalo.tam je nejake vyhrivani toho sneku ci co?V loni jsem jel za sypacem v nemecku v horach nekde,a furt stim mel problem.nevim proc.vim ze to ma nejake nadoby z boku,to je kcemu?objasni nam to laikum,co jen remcame.

[David29]

Já bych byl pro, aby Pavel dorazil na nějakej sraz, a tam všechno a všem objasnil
Přiznám se, že by mě to taky zajímalo

Ono je vůbec škoda, že na srazy jezdí "běžný" auta, ale podobných speicálů pramálo

Mě se taky na mix furt někdo vyptává

[Pavel Šebek]

Jo, tak se klidně ptejte, když budu vědět, odpovím, za chvíli jdu na ty majáky, tak to pořádně nafotím.

Vyhřívání nástavby je řešeno naftovým topením. Ohřívá se ten plášť.

[Čonkin]

A to přisypávání pod kola vypadá třeba takhle, ale u nás to moc k vidění není....:
http://www.alucar.com/sivut/products/ti ... g-gear.php