TRUCK-FORUM.cz

dá se spočítat celková teoretická úspora při provovozování nového tahače E6 oproti E5? co se dá do výpočtu zahrnout?

vnito přeprava 50-60tis km ročně, spíš těžký provoz v plné tonáži

provozování 6let po dobu leasingu /nájezd cca 350tis km

napadá mě úspora na SD
na mýtném rozdíl moc není
spotřeba nového kusu oproti starší E5? - 1,5l-2l na 100km?
úspora za servis?
2 roky bez investice do pneumatik?

napadá ještě někoho další úspora?

vyšší bude havarijní pojištění

Vasku, hlavne na tento najezd mas servisni smlouvu za cca 4tis mesicne a relativne bezporuchove obdobi. Secti kolik casu travis se starym vozem v servisu a nevydelavas.. a kolik Te to stoji. Tam bude ta nejvetsi uspora.

vašek: Na tenhle malej nájezd km bych volil zmiňované 6-ti leté auto, do 300 tkm najetými, koupené cash a ideálně od dealera, třeba s roční zárukou, za 1/3 ceny auta nového... Nevidím tam dobrej poměr ceny leasingu u nového auta vs. 4500-5000 km/měsíčně. Možná, když bude 40+ Kč/km.

Myslim ze na prodej 6 lete auto s 300tis km neexistuje. Ja bych volil to po zaplaceni neprodavat a nechat si to. Pak to vyjde nejlepe.

řeším koupit nový, náhradou za tříosák magnum 2008, 750 najeto, už bych se ho chtěl pomalu zbavit

dostal jsem zajímavou nabídku na novýho rendla, tak koumám a počítám oč bude nová kára levnější na provozování v 6ti letém období co bude leasing

tomspajk: Tak s tříosáky je to horší, ale klasických tahačů do 6 let a 300 tkm je k sehnání hafo. Ale je pravda, že leckdo nepovažuje Stralise nebo Premium za auto...

Znam firmy z okoli co maji petilete Dafy a na tachu 250 a to same na magnet(rusko).

ATW service.... no pokud se někdo chce pomstít šoferovi a "zpracovat" jeho sebevědomí ,,,,, tak Spagetti Western je ta správná volba...

Tak na silnicích nám přibývají neustále nové stroje, doprava houstne i během prázdnin. Co vy šoféři, kteří jste v průběhu posledního roku dostali nová auta? Jak jste spokojeni s posledními modely? Jak často navštěvujete servisy? Nějaká kritika na techniku? Jak si vede třeba nová Scania? Podělte se...

Soferi Volva se nezdravi,protoze se uz rano videli v servisu ,slogan prevzaty od MB actros,ted v nem pokracuje new FH.Ja naposled v patek v servisu potkal tolik znamych co stim jezdi,to by druhy neuveril.Kolega ma novou scanii,najeto 30,uz byl taky dvakrat,poprve mu voda tekla,nekde pod maskou hadice,pak neco se vzduchem,takze to bude asi jako kazda novinka stat za H.Ma ten prostredni model ,450.

Naše cca dvouleté FH500 má najeto cca 270tis a před měsícem prasklo listové pero. Jinak nic. Moje new FH jeste EEV ted mám na něm 730tis a jezdí krásně. Jen nezávislá klima je věc kterou tam dávat ani nemuseli. Když víc nejede jak jede. To kluci na Tčkách mají nezávislé klimy dodělávané a nemužou si to vynachválit.

Tak to bude tim ze to jeste eev.Ja ma x krat servis s ADblue na e6.Klima,nevim,me to celkem funguje,ale snazim se stat ne proti slunku to je jasne.navic ty teplotni rozdily snasim celkem dobre tak nemam potrebu hrkat motorem treba celou noc jak je venku plus dvacet jak nekteri nasi 150kilovy kolegove.Sef se uz nasral,poslal naseho mechanika do Volva,at se koukne jak se meni ty naftove hadice,tak uz to dela doma na place bezne

My delame pauzy v servise bezne, asi to bude nase nova pobočka, nebo aspoň parkplac. Iveco Sralis Hi-Way 500 rok 2016. Po 130 tis. nam na 15 autech menili vstřiky. Ted mam 270 tis. a opet vsriky plus nova zavada začínáme jezdit na vymenu katalizatoru prej cena 260tis. To mame co ujety kilometr to koruna a to se vyplati. Další zavada co se zacala hojne menit je chladic klimatizace - zniceho nic praskaji. Uz abych mel najeto 400 tis a auto slo do haje. Snad pak dostaneme jinou znacku.

dokud Vás bude mít babiš, tak těžko

to jsou fakt takové sráče?