TRUCK-FORUM.cz

...na foru Nasetraktory je to rozebíráno v několika vláknech....zeptej se tam,jinak je na to potreba udelat příruba,na Bazos.cz ji v zimě někdo nabízel jako novovýrobu....ted je tam na prodej přídavná převodovka z V3S M6,ale zbytečně drahá....

....hledam (nejlepe Brno a okolí)specialistu na A31T,potrebuji doladit motor a na některe specializované věci si sám netroufnu a je lepší to nechat na lidi co se tím zabývají denně....kdyby někdo měl tip,tak os.pošta,at nedelame reklamu:-)....dík.....

Chlapi, pořídil jsem si A31T a má to vzadu na motoru takovou tu přípojku na prodlužovák jako remoska, předpokládám, že je to na ohřev vody, ale nemám s tím žádnou zkušenost. Jak dlouho je ideální v zimě zahřívat a poznám to třeba na teploměru?

Tak já si to nastavil na spínacích hodinách tak hodku až dvě v silnejch mrazech.Pak jsem startil i bez žhavení

tak já to zatím nepoužil, protože mrazy nebyly, ale chtěl bych o tom něco vědět, kdyby náhodou...

Rozhodně je to skvělá věc bud rád,že to tam máš.Až budou fakt mrazy,tak je to k nezaplacení.

ta spirálka ma 1000Watů mám tu ještě jednu fungl novou.podle zimy pul hodky až hodku a máš ohřáto

Zdravím mam dotaz mam a 31 atmosféru a doma hlavu s a31 turbo pujde na blok s atmosféry?

Na atmosféru můžeš dát turbáckou hlavu-rozdíl je v tom že atmosféra má štefty a na turbu jsou šrouby.Další věc je,že pokud nebyly na atmosféře 4 žhavičky,tak budeš muset odvrtat na pístech důlky pro žhavičky co jsou na turbové hlavě.Dá se podle žhavičky vyrobit u soustružníka přípravek s vnitřní dírou cca 6mm (už si to přesně nepamatuji),který se našroubí místo žhavičky a pak se jen normální vrtačkou odvrtá důlek do dna pístu (dle přesahu žhavičky do spalovacího prostoru).
Toto vše platí pro hlavu z A31T eurI-pokud by to byla už eurII s bosch vstřikama,tak by se museli měnit i písty-mají jinou polohu komůrky oproti eurI-ty bosch vstřiky jsou v jiné poloze.

Diky (y)

...sice jsem to probíral už na Avia-clubu,ale pro jistotu se zeptám ještě zde- nedávno jsme dělaly malou g.o. na motoru D407 02 (Euro 1 , intercooler,76kw,zastavěno ve V3S M6) a až po skončení jsem si všiml,že jsem omylem koupil turbo C1320 na místo původního C1302....je v tom někde problém?můžu ho tam nechat?...motor ted po seštelování a výměně kdečeho jede výborně,táhne super,auto je skřínovka k občasnýmu kempování,takže žádný přetěžování nákladem nebo závody.....