Davide,tyhle delší kabiny(o lůžko)si Avia nejspíš dělá(nebo ještě za Korejců dělala)sama a ty superdlouhé(dvojkabiny)dělá ČSAO Moravany(dělaly se tam i přestavby na tahače návěsů s jednoosými návěsy na lehké materiály,např.polystyren).Jinak před revolucí tam stejně jako třeba v Proboštově u Teplic,Plzni a Kroměříži generálkovali LIAZky(nevím,jestli všechny řady),ale"matesy"určitě.V Plzni ČSAO(teď OSONA)dříve generálkovali prakticky"lízy"komplet(MT,100,110,150)a to jak podvozky,sklápěče,tahače,valníky a občas i nějaké speciály(k tomu i motory a ostatní podskupiny).Kolem revoluce jen kolem 300 GO"matesů"ročně,k tomu asi stejný počet ostatních LIAZek,navíc i Avie.To byly zlaté časy našich aut.
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Měj se a ozvi se.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)