TRUCK-FORUM.cz

A já už myslel že jsi přestal tlačit vývoj dopředu...
Myslel jsem že pevné návěsy budou moct dojezdit...

to Michi:
Taky jsem si myslel, že jezdící pevné návěsy nechají být, ale právníci mají jiný názor ... V ČR jsme prohráli bitvu, ale na Slovensku jsme vyhráli válku - jako 4. stát v Evropě (NL, CH, FIN) povolili sólo desetikolky Musíme doufat, že časem se úředníci na Ministerstvu vymění a ekonomické, ekologické argumenty způsobí, že i v ČR povolí 5-ti osá sóla s celkovou aspoň 40 tun.

Nezvedli na slovensku celkovou pro 2 osé auto z 18 na 20 ?

Zdravím Safky, jsem rád že jsi se ozval, už jsem se bál, že jsi z fóra zmizel... To co píšeš o tom právním rozboru je zajímavé - asi má opravdu vliv ta rafinovaná formulace ve vyhlášce, která výslovně nezakazuje provoz pevných návěsů, čímž minimalizuje šance pro případnou žalobu za zmařenou investici...
Já jsem se ptal na CSPSD a bylo mi řečeno také, že výjimky žádné nebudou brát na už existující kusy při vážení a že už někomu při vážení uznali jen 32t. Co ale potkávám celkem často pevný návěs z OHL ŽS, tak ten vozí čepice pořád stejné jako před 1.10.
Kolik těch pevných návěsů podle tebe v ČR existuje? (resp. Ty to víš určitě úplně přesně) Jde mi o to, že mě celkem překvapuje (když si vzpomenu na diskuse na začátku tohoto vlákna), jak málo těchto vozidel stačilo k tomu, aby se změnila vyhláška - když to srovnám třeba s těma "tatraktorama", kde jde sice trochu o něco jiného a je to tam podstatně složitější problematika, ale jezdí jich řádově více, problematika je opakovaně medializovaná a přitom se pořád (naštěstí) "nic moc" neděje...

myslím že jsem viděl traktorTatru s plachtou návěsem na Přerovsku


SD bych zrušil je totálně nespravedlivá, mýto je spravedlivější

SD platíš stejnou ať najedeš 10km měsíčně nebo 10tis


a co kauza Ťok celková 48 a její snížení? nic nového?

to chomyz:
No po pravdě jsem vyčkával jak se rozhodneme s našim SENZA I - nejdřív právníci, pak návrh představenstva, schválení dozorčí radou ... takže vyhrála varianta prodej.
V ČR by mělo být asi: 17 ks pevných návěsů "desetikolek", náš 1x MAN TGS 8x4, asi 4x Volvo FMX 8x6 od Rybárika, asi 5x MAN TGS 8x4 Silnice Hejda, asi 2x Tatra Phoenix 8x8 Vodakva Karlovy Vary a 5x Mercedes Benz Arocs 8x6 od OHL ŽS, to by měly být všechny desetikolky prodané jako nové v ČR.

to vašek:
O Ťokovi je prozatím ticho, asi řeší jiné problémy ... Celoevropsky je trend povolenou celkovou zvedat, min. na 44 tun.

S tím zvedáním celkové u kombinované to je z EU. 5 náprav 44t 6 náprav 45t tak to Tok a spol moc ponížit nemůžou. Občas u soudruhů z SRN vídám 8ikolu s jednoosakem sklápěčkou. Vypadá to do Ela komicky.

Foto nemáš? 1.osou sklopku za 8mikolou bych rád viděl...

Zatím nebyl čas to vyfotit, vždycky mě to překvapí. Dneska jsem to zahlíd u Marktredwitz zaparkovaný na firmě. Zajímavý, že jsem to zahlídnul jen v Bavorsku u našich hranic. Vem tandem co u nás jezdí, vyhodit tomu zadní nápravu a o třetinu zkrátit korku a je to. Takový bonbonek za osmikolou. Něco jako AV3 co byly k V3S když to táhne kolos.

Zrzku,jazdis cez cheb? Nestavis sa na kus reci?

Tak SENZA I se v aukci neprodal, no bude veselo... Zítra se má prý stavit potencionální zájemce z SK.

Proběhlo 1. kolo jednání s Wabcem ohledně speciálního sklápěcího návěsu, který by měl být alternativou k pevnému návěsu. To jsem zvědavý, který z návrhu vůbec povolí vyrobit a co hned zamítnou ...

Pár fotek 1-osých sklápěcích přívěsů od Schwarzmülleru:

TVL to vypadá jak bryčka za koníka...

Vlečka pro městské služby za traktor...
Kolik je tam hmotnost /nosnost?

Tak počítej 10 tun na nápravu max. Váha tak 3 4 tuny. Řeknu vám, když jsem to viděl za 8ikolou poprvé normálně jsem si myslel, že mám halušky.
Peter rád bych se stavil, ale u mě to je někdy jednou do měsíce 3x a potom třeba rok ani jednou.