TRUCK-FORUM.cz

Zdar...potreboval bych poradit...s prkotinkou...mám na autě volezlou šaltrpáku...nějakej specialista si ji vomotal čímsi..a po tom co jsem to z toho seškrábal tak je to hnus....jde me o to jestli můžu namontovat tu hlavici (s vypínačema)...z novějšího modelu...mám tu strší verzi co má půlky řazený j...

..dovolím si doplnit....malá se řadí zepředu válce a velká z boku....

..zubštejn zubštejn...ten je za Bystřicí...ta zřícenina? ....jestli jo tak je to v cajku jezdím do uranovejch dolů taky

...čau...zmrzlinářky v cajku.... ..zmrzlinu si objednáváme podle chuti...už...díky odběrům...

..E2 s kingframe light.....uz jsem ji okukoval taky....dokonce mi ji pred rokem nabízeli....spodek asi za pár korun....nadstavba ranec....jedině komplet.....mají ji někde u skihotelu pro jejich ůčely...

..včera jsem kecal s Laďou... (šofér co s ní jezdí...)...potkali jsme se u bufetu v obci sazomín...na žďársku.....říkal že pojedou kamsi do mladýboleslavy

..dneska jsem ji viděl na stavbě trati u Žďáru nad Sázavou.....známej s ní jezdí......teda jestli je to ona..

..čao chlapáci....potřebuju poradit.....na scanii 580 L164. ...je malinko olej ve vodě..... (voda v oleji s největší pravděpodobností není)... ..co stím....majitel se dušuje a i borci ze zdejšího servisu že je to na 99%výměník ....ale když jsem ten motor vobhlížel tak z teho nejsu vůbec chytrej kde ...

..chlapi...nepročet jsem.celý vlákno.....prosím vás jak je možny aby cosi jezdilo standartně po silnici takovýho a mělo to váhu 60t...to snad je konstrukční hmotnost..ne legislativní.....ne..? ....kam.to každej sere s váhama to nechápu...nakonec je každej rád že má hovno naložíno...každej hrdina jak...

..fero..tak okukni tu lizu...vieš..je to taky československej stroj...a furt je na to kupa dílů....a pokud to nebude denodenne tahat 30t šutru na hrbu tak to bude fungovat taky spolehlivě.....docela.to vidim reálně..celý bych to vodmašlil pěkně vopískoval..nějaký prkotiny pozvyměňoval...něco přeťesn...

gorila:..i fero..: no vobráceně by to nejlo....neboj....ty náprvy jsou obrácený..to jest..tak že jedna polonáprava je vždy kvůli talířovím kolům a pastorkům posunuta o několik cm oproti té druhé..a u vojenské nápravy s reduktory je to obráceně jak u nápravy bez reduktorů...takže tak ..obráceně ti to...

..hasičská tatra čtyřdveřová...E2....je fakt artikl nesehnatelnej....doslova mimo mísu....to už možná bych teda šel do tej Liazky hasičské. (kabina karosa).....auto jede velmi dobře...kabina jak prase....4x4....+nějaký pomocný pohony v tvím příladě třeba generátor 400V....základ je vlastně Líza 151....

..k tym perom....vyška kvůli třmenu zůstala....není to nic složité....jeden nejvrchnější..nejkratší list se dal uplně dolu pod ty nejdelší listy....ta tatra totiž původně měla vepředu nosič ja šípovej pluh..ten největší..a taky s ním asi dlouho jezdila....taky byla dost "postavená" ..takže...

..ako hovorí Laco...aj s listovými perami to jde urobit velmi dobre až budeš prekvapený...jestli se teda do teho stádia dostaneš.... ..onehdá pred 11 rokama jsme s kamošem/kolegou z dědiny ,koupili tahače TP 813 6x6 (defakto to ocem hovorí laco a vyše ale bola to 813) ..proběhla nějaká renovace..spí...

..ano dvojitů i jednoduchů kabinu..aku si scel...všetko bolo....teraz nie nič... ..možná by nebyla špatná 815ctka 6x6 TP.... (dvě nápravy vepředu..jedna vzadu...a kabina velká 4..dveřová...) .. já nevim no...u tohodle exempláře ck třeba motor..? ...když bude vylágroš...tak to taky nebude žádná hitpa...