TRUCK-FORUM.cz

Nazdar páni s kolegom rozmýšľame nad postavením repliky dakarskej Liazky , ale zohnať správny rázvor podvozku s dlhou kabínou je asi nemožné ,
Do úvahy pripadá 151 Agro (predĺžený rázvor) ešte sa sem tam nejaká nájde na nete , skrátiť rám posunúť nápravu a hodiť tam dlhu kabínu 🤔

Alebo je nejaká ...

TGM 18.250 e5 máme v práci ako odťahovku vozíme plošiny a stavebné stroje, je to 8-kvalt manuál ale výkon nič moc ... ale asi je tam zle zvolený prevod v diferáku , lebo máme takéto aj ťahače 12 kvalt automat a to ide slušne

osobne možem porovnávať TGLka s ategami a extra spolahlivé a kvalitné sa mi nezdajú, a čo sa týka komfortu a spotreby je atego na tom tiež lepšie ....

Road show bola super aj mne vadilo že tam bolo vela ludí , ale stihol som sa na niečom previesť , ta turbo spojka je super skušal som to tam ma to nevýhodu že pokial sa rozbiehaš a je v zábere ten ,,hydromenič,, tak sa nedá preradiť ale zas sa to pomocou neho preplazí bez pálenia spojky a ten HAD ...

safkymu som nechcel zbytočne zapĺňať vlákno , a ked už náves aký 3str. alebo klasiku 1str. , 40m3 by malo stačiť či ?

nenašiel som tému ktorej sa to rieši tak založím novú
ktorá konfigurácia súpravy je vhodnejšia na vozenie agrokomodít tj. obilie, repa, hnojivá a pod. po SR čiže celková hmotnosť do 40t , ťahač asi dvojnápravový s návesom jednostranným alebo trojstranným (možno aj na palety) alebo súprava ...

ja som to mal automat a tam to bol vzduch proste to neodfukovalo a po chcvilke začali brzdit zadne kolesa a auto si len podradilo a išlo dalej žiadne obmedzenie vykonu tam nebolo ani nič iné ..... samozrejme ked sa mi to stalo druhy krat tak som hned zastal ..... neviem si predstavit keby mi to ...

par krat mi to vypisalo BC a MET sučasne a je to problem so vzduchom neodfukuje a po chvílke jazdy auto same začalo brzdiť , treba zastavit vyšlapať vzduch na normaánu hodnotu zhasnut naštartovať a bol klud.