TRUCK-FORUM.cz

Přidejte se k nám do týmu a získejte zaměstnání ve firmě rodinného typu, kde nebudete jen číslo!

Nabízíme Vám:
Stabilní práci od pondělí do pátku (občas příjezd v sobotu ráno, nebo odjezd v neděli večer, neslibujme nereálné)
Většinu přeprav Německo a Benelux, opakující se adresy (nejezdíme ...

používám už 2 roky Doprava3k (menši firma, 10 aut) a převládá spokojenost

+ kompletní správa firmy od aut, řidičů po pneumatiky a sklady
+ jednoduchá linka objednávka-zakázka-faktura
+ super uživatelská podpora
+ když v tom programu něco není, dá se to doprogramovat

- předpotopní user enemy ...

Dobrý den všem, přijmeme řidiče na MKD

Stabilní práce od pondělí do pátku (občas příjezd v sobotu, odjezd v neděli, neslibujme nereálné)
Většina přeprav Německo a Benelux, opakující se adresy
Zázemí rodinné firmy (10 aut), zároveň jistota stabilní pozice na trhu (letos jsme oslavili 20 let ...

Starou bys měl při převzetí nový odevzdat, u nás na úřadě ti o tom dávaj dokonce podepsat papír, že když ji neodevzdáš, jsi si vědom rizik atd atd

Dobrý den všem, přijmeme řidiče na VKD

Stabilní práce od pondělí do pátku, maximálně 2 noci týdně v autě
Zázemí rodinné firmy, zároveň jistota stabilní pozice na trhu
Slušné jednání, které někam vede (všichni "kancelářští" mají zkušenosti s MKD i VKD)
Fixní nástupní mzda 25t (skutečná CZ dieta a ...

Proč bys nemusel mít A když jde odpad na zpracování? Jakmile to je v papírech vedený jako odpad, má to nějaký číslo dle katalogu odpadů atd., tak je to prostě odpad a musíš mít A.

Když se zamyslíš, tak 95% odpadu, který se vozí, se pak dál zpracovává. Ať už to je železo, pet flašky, nebo prázdný ...

Blbý nápad. Resp. Idea asi dobrá, ale neproveditelná. Protože naložíš 24t do 490ps (nebo kolik to je přesně) Mercedesa a v kopci se na tebe budou lepit všichni od 480 vejš napříč značkama... pak předjedou mercedesa, v dalším kopci bude brzdit iveco, protože má při stejým výkonu menší krouťák. Na ...

ještě doporučuju pořádně projít nabídku after sales služeb... jak je na tom DAF popravdě netuším, nikdy jsem nabídku neviděl, ale s new gen Scanií přišla i kompletně přepracovaná nabídka, a vlastně i systém, poprodejní péče - včetně tzv flexibilního plánu údržby.

Další plus u Scanie je u nás ...

předpokládám, že z legislativního přetížení budeš mít problém při kontrole, z legislativního+technickýho větší problém při kontrole.. a čistě technický přetížení se bude řešit v případě nějaký reklamace, kdy se stáhnou data a následně ti bude vysvětleno, že když je vidět, že dlouhodobě přetěžuješ ...

jojo, převložkovávaly se DAFy. A jak se do toho motoru jednou hráblo, šlo to od desíti k pěti :( a Euro 5 od MAN mělo zase svoje problémy, a nebylo jich málo (a jestli si to vybavuju, zrovna s těma pístama jsi se asi trefil :D ) :D

Jinak s tím zbytkem je to asi pravda, když si to vezmu na operák ...

u MANu to, jestli si to dobře pamatuju, bylo 60měsíců (ale jen na pohonný řetězec, nikoliv celé auto)... a stálo to bambilion

Je docela zajímavý, že jedinej Daf píše o svých motorech, že jsou konstruovány na 1,6 milionu km

jediný, co na týhle větě je zajímavýho je odvaha marketingovýho oddělení

Jinak u MAN ta záruka 3roky komplet auto stála určitě pod 1000 EUR, tušim snad 890?

Dencoy: stínítka vyklápěcí, ale na dvakrát.. (jakoby rozpůlený, přehnutý přes sebe) takže to jde o kus víc, než na současným R

JakubS: a bacha, topline se teď jmenuje highline :D

takže můžeš mít S highline (to je největší kabina, 4 schody, rovná podlaha) a nebo R highline (stejně vysoká střecha, ale kabina sedí níž, 3 schody, tunýlek.. takže taková obdoba dnešní topline) :lol:

nesmíš se nechat zmást, opticky ta R ...

vašek: nedávno jsem řešil přesně tuhle otázku... ojetina newgen se samozřejmě bude prodávat líp... ale vsázet se o kolik, a jestli se to vyplatí, nebo ne... to je ještě moc brzo

btw. nám na demu S500 vrzala pro změnu lednička, ale stačilo ji trošku povytáhnout a byl klid