TRUCK-FORUM.cz

to Irys: Tak to je krásné, mokrá a suchá zona.

A ještě něco, ti strejdové mě taky dojímají, když kurtuji náklad třeba jen na 100km přejezdu a oni mi vykládají, že druzí to ani nekurtují, nebo že tam dají jen dvě kurty. A já jim se snažím vysvětlit, že to nedělám pro ně, ale pro svůj pocit bezpečnosti. Občas by měli tito strejdové dostat do ruky ...

To vegáč: vezl jsem sklokeramické překlady, taky jsem si myslel že tam nejsou ostré hrany, a když jsem na to dupnul, nevěřil jsem že se dokázalo 12 kurtů přeříznout. Jo dokud nezažiješ, nevěříš.
Osobně bych s tím jel jak s vejci, nehezký náklad. :huh:

Tak myslím že nejdůležitější je pas a hodně peněz, nejlépe eura, těm rozumí všude. S kreditkama je občas problém. Ostatní časem dokoupíš.

Tak Basel je tepna do Švýcar, tak tam je možné vše, ale když si vzpoměl Eurolicenci, tak na Mikulově mě vybrali AT. policajti, a též ji chtěli. Jel jsem za kolegu, který si ji omylem odnesl domů, já si nezkontroloval papíry a stálo mě to 1600euro, čtete dobře 1600, a neodjel jsem dokud jsem nezaplat...

Tak to je dobrý flastr. Jednou to přijde i k nám a bude to i za AETR. Potom tu práci nedělej, za ty peníze.
Zda to pupajzovi neproplatí, o čem dost pochybuji, tak dělal téměř měsíc grátis.

Nechtěl bych ti brát vítr z plachet, ale řidič MKD je ten poslední v této společnosti co si můžeš představit. Pročti si zde forum a myslím že si obrázek uděláš sám. Jsem taky řidič a kdyby byla možnost to prvotní nadšení k této práci změnit, tak bych to udělal. Ale zda budeš chtít jít do toho, tak s...

to V8: No téma zní, nejdelší trasa, ne nejvzdálenější. Proto jsem myslel že by to mohlo být zajímavé. Jinak od nás za dob ČSAD jezdil kluk s liánou do Sýrie, a rád jsem taky poslouchal historky z cest z čech až do Mongolska, s výletem do Číny. Ale sám jsem to nezažil. Škoda.

Do takového průseru se muže dostat kdokoliv a kdykoliv, je to o štěstí jak dlouho se ti to bude vyhýbat. A stačí chvilka nepozornosti a průser je na světě a policajti nezajímá jak se to stalo. Viník je vždy řidič. A proto nikdo si neuvědomuje, jak je povolání řidič MKD nedoceněné. A necháváme si s p...

Tak musím se taky pochlubit. Sice to nebylo špáńo, ale bylo to za dob hranic, a po Polsku jsem najel asi 3000km od vyclení. Objel jsem tak 14 vykládek v OBI v různých polských městech. To samé jsem měl po Maďarsku, tam to bylo slabší 2500km. Vyclil jsem v Budapešti a objel jsem OBI od Budapešti ná v...

No tak musím taky k tomuto tématu něco napsat. Měl jsem Actrosa, se stovkovým tachografem. Tak jsem to pouštěl z kopce na doraz, do té doby než mě chytil D policajt a začalo kázaní. (po Německu jsem měl třikrát 100km/hod) V čechách že mu to je jedno, že je to problém CZ policajtů, ale to že jsem jel...

Jeste uvedu treba jeden priklad,jedes asi 3hodky a dostanes defekt,budes jej opravovat treba 10minut a pak sednes do auta a pojedes dalsi 1.30,podle tebe sem jel celkem 4.40 minut coz je dost velka blbost,ne? Ne, ty dojedeš tu tu hodinu a půl normálně, ale posune se ti jen čas dojetí. Když vyjedeš ...

Tak s tím stopařem řidičem mám stejné zkušennosti, takže nejste sami. Přesně jak píšete se událo nám, i na vlak jsem mu dal. Jen jsem ho vezl z Hradce Králové do Náchoda, a kolega ho vezl z Náchoda do Hradce Králové. Bylo to někdy v roce 2002, a koukám že se ještě tím hoch živí. I tu jizvu mi ukazov...

Nevěřím tomu, že by se každé zastavení pod 15 minut počítalo jako jízda. Na kartě se přece čas jízdy sčítá a veškeré zastavení nad minutu se bere jako pauza a na kolečku je přece jasně vidět, žes nejel ale stál. Je jasné, že zastavení na 30 vteřin se jako pauza nebere, ale deseti minutové zastavení...

Tak se musím taky podělit s předvánoční fůrkou. Bylo to ještě za hranic. Stalo se to v Maďarsku.Jezdil jsem takovou pravidelnou linku do Budapešti. 20.12. jsem v Praze naložil jako vždy, a vyrazil jsem podle plánu. Vše to fungovalo jak má, až do té doby, než jsem přijel na importní nakládku. To už b...