TRUCK-FORUM.cz

Né, že bychom to nějak přesně počítali, ale s eŠeMkou s nápravou z ŠD jsme se pohybovali na delší cesty tak kolem dvaadvaceti na sto. Bez lidí,jen se závoďákem a materiálem.

U prvních stovosumačtyřicítek byla páka na chcípání (a zároveň na motorovou brzdu) stejně jako u 138. Pákou zatáhneš k sobě,motor chcípne a v týhle poloze můžeš pákou pootočit asi o pětačtyřicet stupňů doprava a tam se zaaretuje(v poloze chcípnuto). U novějších 148 páka už nebyla a motor se zhášel n...

ML.šak: Neměl bys fotku pořízenou před tím, než si začal "oživovat" ?

Jarku, vloni jsme tam byli na TP spolu. Prej tam dva jeřáby najednou ještě neměli!
To mi připomíná, že už je zase čas...

A já teď mám momentálně nasazeno tohlencto:

V názvu obrázku stojí: meliorace. Tak nevim?

Takhle to je u kozla 138 4x4. Takže stejně jako u první 148 6x6.

A co takhle 813

Nějak záhadně se ztratil tatra.manův příspěvek

Díky,Filipe,že ses mě zastal Zrovna jsem to chtěl napsat. Voni ty bezdušáky vydržej fakt hodně, i když v blátě zatočit neni až tak jednoduchý.

Tatratrucker: Pěkná, ale co ty plastový zrcátka?

Moclipak jich ještě je

Taková náladovka.

Tatratrucker: Je to všechno historie, foceno před několika lety, podrobnosti nevím. Na druhé fotce je první espětice,originál. Už je fuč.