Hasičské Tatry

[Tomas 815]

Blbost je to ježdění s takto nastaveným podvozkem, viz. argumenty výše….

[Hynek]

Tak znovu. Jsou dve varianty:
1. za pul hodiny na place udelat paradni fotky se zvedlym podvozkem aby se nezkurvila nastavba a nemusela se opravovat
2. neudelat takove fotky.
Kterou variantu si jako majitel fabriky vyberes? Mimochodem ty fotky delaj marketing a prodeje, a zatim to u nas pochopil jen Kobit...

[toko]

To se u nás prodá tolik aut mimo výběrka?

[Hynek]

I technicke podminky se daji napsat tak, ze vyhraje kdo chces...

[Tomas 815]

Hynku, proč se vztekáš? Mluvil tu někdo o tom, že se nemají dělat fotky? Napsal jsem jen, jaké jsou správné postupy pro používání regulace světlé výšky podvozku u sedmičky a co říká výrobce. Ten terén co je vidět na fotkách rozhodně toto nevyžaduje.
Jak se to má správně používat jsem napsal o pár příspěvků výše, opakovat se nebudu. Novým uživatelům sedmiček přeji hodně štěstí s tímto skvělým vozidlem a doporučuji si prečíst návod k obsluze, pokud jsem to napsal nějak nejasně.

[Tonda Force 4x4]

Foto Hasiči Vsetín, Tatra Force AWS Bystřice pod Hostýnem
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=1 ... &source=48

[Hynek]

Ne šiješ tady do propagačních fotek, který prostě buď vzniknou díky zvednutí podvozku, nebo prostě nevzniknou... Mě je jasný, že se s tim nemá jezdit furt takhle, ale tady se s tím jezdilo půl hodiny kvůli fotkám. Btw.Jak myslíš, že se s těma autama jezdí na šachtách? Na zvedlym, protože by imrvére visely na rouře...

[toko]

I technicke podminky se daji napsat tak, ze vyhraje kdo chces...

Tak podvozky jsou jasné, ale netušil jsem, že se nechá takto kouzlit i s nástavbou, zvlášť mezi obvyklým triem THT, Kobit, WISS.

[Tomas 815]

Hynku, zkus si ještě jednou přečíst v klidu co jsem psal. To vůbec není o dělání fotek… Dál už se k tomu vyjadřovat nebudu a zpětně je mi líto, že jsem tady po dlouhé době vůbec něco napsal…

[Brabo]

RE: Tomas 815

Mj píšeš že: Díky podkoseným kolům to má snížený přenos hnacích a brzdných sil….
Na suchém a pevném podkladu ano, ale zmiňovat toto v terénu? No nevím. M.j. 815 na tom odjezdili 1/2 jízd.
Asi kdyby zaznělo, bacha na změnu těžiště a změnu jízdních vlastností při zvednutém podvozku. Jinak horní poloha se používá v terénním provozu, pro překonání překážek, přiměřenou rychlostí. Takže v čem je problém? V terénu byli, překážky překonávali. Rychlost?
Do návodu se musí napsat leccos. Asi podobně, jako montovat sněhové řetězy na kola POUZE zadních náprav. Ze Slovenska snad nejsou jiné fotky než s řetězy i na přední nápravě. Asi vědí proč nedodržují návod výrobce. A docela se s tím taky riskuje.

[Hynek]

toko: Da... Propagace dela strasne moc a prvotni kontakt se zakaznikem taky...

[Adjunkt]

Hele, ten piktogram na dvířkách zadního čela asi není pošťácká trubka, co?

[Tomas 815]

Brabo: máš SZ.

[Hynek]

Adjunkt: Znak pro čerpadlo - viz obrázky z vyhlášky.

[Hynek]

Tomas 815: Napsal si to přinejmenším velmi nešťastně a nadále naprosto nechceš pochopit, proč se tomu tak děje na propagačních fotkách. Tak nevim, jak jinak si to mám vysvětlit....