LKW Walter

[LoKyStar]

Ano, jsou v tom všechny kilometry co ten měsíc najedu

[Demolition Man]

Asi bych to viděl na nějakou kalkulačku pro ty,kdo by chtěli začít.

Řekněme,že mi Walter dá 19 Kč/km.......takže při 10tisících km mám fakturaci za 190 000 Kč

Takže jelikož začátečníkům nikdo nedá leasing,tak jsem navrhl pronájem tahače s návěsem za cca 62 000 Kč
Takže jsme se dostali na 128 000 Kč
Auto žere cca 33 litrů a naftu pořídíme za cca 33 Kč....čili při nájezdu 10 000km nám to dělá cca 108900
Zbyde nám 20tisíc.......

Nemám započítané mýto v německu...předpokládám,že mi ho walter zaplatí....

Nemám tu ani započítané mýto v ČR a v ostatních státech jako je Francie,Španělsko atd.

Takže vlastně bych mohl jezdit zadarmo???

[Žorž.FH12]

No a kde máš pojištění nákladu , amortizaci , odvody soc a poj , dph , telefony + net a další náklady ? Tohle bys ještě pěkně zadotoval to se neboj

[Rebel trucker]

při tvém výpočtu bych řekl že bys ještě platil při ceně mýta ale jen o něco víc než by sis vydělal někde jinde u dobrý firmy tak že pohoda...

[tonyy]

prece neni mozny jezdit za tak malo?mi reknete jak by pro ne takhle mohlo jezdit tolik lidi..?

[sibr]

Když už počítáte, tak si odečtěte DPH (z nafty...). Nebo chcete jezdit jako neplatci? To by asi nešlo...
A pokud někdo chcete platit půjčovné za soupravu přes 60 tis/měs, jak navrhuje Fandík, tak se ozvěte.
Při dnešních cenách by se tříletá souprava na MKD dala levně pořídit.
Nějakou koupím a dohodneme se - v případě zájmu vám pak můžu občas vypomoct jako střídač (cca 100Kč/h+diety)

[lojzeg]

Ako násmu potenciálnemu prepravcovi by sme Vám rád ponúkli spoluprácu s oddelením Ceská republika, Rakusko a Dánsko.

Nasim stabilnym prepravcom zarucujeme 0,77 EUR /km.

K tomu priplácame myto (kompletne aj na prejazdové kilometre) ,a to nasledovne:

Nemecke,(do mokrého Dánska €90, do suchého €120)
Ceske,(€55/ Transit)
Slovenske,(€0,20/km)
Rakuske,(€033/km)

Myto preplacane za tranzit Nemecka a Ceska samozrejme obojsmerne. Teda napr. pri kolecku na suche Dansko z Ciech a naspät 120euro na exportnej a 120euro na importnej strane atd.

Naklady na most/ trajekt samozrejme platime my.

Trajekt z Rostocku do Gedseru a spät jazdí kazde 2hodiny, plavba trvá 1hod 45min.

Nakladame 95% kompletne nakladky ( jedna nakladka a vykladka ) a 85% tovaru je na paletach.

Prejazdové kilometre preplácame nad 100km za 0,50eura/km + mýto na celej trase (Teda aj na vsetky prazdne kilometre).

Garantujeme Vam stale vytazenie pocas celeho roka.
Snazime sa nasich koleckarov optimalne vytazit a tym zabezpecit, aby mohli najazdit co najviac kilometrov. Mesacne sa u nás dá najazdit 13-15000km.

Pomoct Vám vieme so ziskanim tankovacej karty ci telematiky za výhodných podmienok.

S pozdravom

Gabriel Tóth


LKW WALTER Internationale Transportorganisation AG

[Tomik]

jablka s hruškama a k tomu auto na leasing docela vražda

[Žorž.FH12]

Ale jo .. přeju vám co nejvíc hloupých co vám za tuhle nemravnou sazbu bude dělat kašpárky .. Aspon zbyde víc normální práce pro mě

[ICEROAD]

ASI SI MYSLI, ZE V CECHACH JSOU JEN SAMY LOPATY. :mad: :mad:

[Demolition Man]

Nechtěli by proplácet i naftu??

[papo450]

kluci skoromnej dotaz.schanim praci na truck muzu si kopit jakejkoli naves.jezdil sem ctyri roky na kontkach u intranzu a ty arogantni kokoty uz sem nemoch vystat tak sem odesel a ted schanim nejakou praci na auto.ted mam tahace freightliner a naves renders na kontaky.dik za kazdy info.

[PETR123]

Jezdíte někdo přepřahy u waltra

[Lubo]

papo450 : a ako to vyzera u intransu ?

[TTNandy]

zDAR CHLAPI!
kK těm minimálním sazbám v německu na Km.Mý sousedi mají šváru od r.68 venku v Hanovru.Celou dobu soukromničil s návěsem,jezdil hlavně chlaďák do Španělska.Zpátky ovoce.Ten už mi před deseti rokama říkal že to tam tak je.Mají sazebník každý rok na všechny typy aut.Pod ten nesmí jít,hlídá to i berňák.Taky říkal, že to maj taky nějak rozdělený s působností špedic a dopravců do oblastí dle bydliště.Jak je to dneska nevím.
TTN