Konec doby jízdy a dojezd jiným šoférem

[Penguin]

Kurňa - když to tady tak čtu... Taky máme s kolegou a kamarádem kuriozitku - a prošla po dvou týdnech i kontrolou BAG... To se nechlubim,nejspíš už to nikdy nezažiju,ale stalo se.... Jeli jsme s ve dvojce Španělsko,klasika od nás na Malgrat de Mar k moři,pak vyložit,naložit,zpět na Malgrat,vykoupat a domů - zbytek střídač... Na Malgradu potkávám kamaráda na dovolené s manželkou a dvěma dětmi,pivko,sranda - vtipkujeme,že kdyby nám nestačil ani 21h výkon k vyložení,naložení a další k cestě domů,rád to za nás vezme - ruce už ho svrbí... Samozřejmě už jsme se sekli na vykládce (inu Španělsko) i skoro půl druhého výkonu s cukáním na nakládce (inu Španělsko),Malgrat jsme po cestě zpět minuli a už se chystáme jít spát u Séte (F),když na nás buší vychechtanej kámoš s rodinkou... Vzal naše auto a se svou kartou a mým spícím kolegou na posteli dotáhl auto na Écot (cca 90km před Německo),zatímco já skoro nespící s jeho rodinkou jedním okem sledoval cestu a během povídání jeho polovičky tu a tam upravoval správný směr, na Écotu po dvouhodinovém čekání dojelo i moje auto s kamarádem a vyspaným kolegou... Dali jsme kafčo,kamarád s rodinkou pak odjeli,já zničený si šel lehnout - a jel kolega... Ale naše karty byly tak - my se do výkonu vešli o půl hodiny,pak pauzy 10h a zase jízda,koncová země F,ale mezitim mezera - kde je vlastně třetí řidič - výchozí i koncová země F a ujeto 690km a pak zase my - výchozí země F... Naštěstí to prošlo - a určitě neumim německy natolik dobře abych to vysvětlil - ale nevim,jak podle toho co tady píšete,bych dokládal,že jsem odpočíval na lůžku (mam ještě rezervu cca hodinu na kladiva),zatímco auto kroužilo někde na okruhu 690km... On nám dost pomohl a my víkend doma stihli a asi už mne to nikdy nepotká,ale ještě v dobách krachujícího Ronadu byly i případy,že trucující končící kolega zanechával auto v Itálii a přisedl k jinému Čechovi - po pauze vyjížděli jako dvojka domů - taky asi nikdo neřešil,kde se vzal v Itálii - nebo fakt nevim...

[TACHO.1]

To jsi měl ty a kolega velké štěstí. Kolega neměl odpočinek a ty taky ne. To ti je asi jasné.

[Penguin]

jj,teď je - a kolega ho měl - spal jak zabitej... Já trpěl v osobáku,ale BAG brali naše karty - a v poho... Ale jak jsem psal,tohle už mne nemůže podruhé potkat,už jsme taky spali 200km od baráku - což je pro dvojku za rohem...

[Penguin]

Jo asi jsem nenapsal,že naše karty byly venku a byla tam kamarádova co jel,pak jsme zhřešili a pauzu tam doplnili,ale každopádně nedoporučuju - kolega byl v poho,ale tu hrůzu v osobáku s kamarádovo chotí bych nepřál ani nepříteli...

[TACHO.1]

Třicet sekund náskok do pole

[Penguin]

[Martoh]

Já přesto Sibrovy děkuji za fundovanou odpověď

[TACHO.1]

Hele, nejsi ty náhodou dispečer, nebo dopravce a nebo natvrdlej řidič Snad každý má svého právníka, senátora ne. Já mám i prezidenta

[Hroch.R420]

Neznáte přísloví "na každýho sibra se vaří voda?" Sorry za ot.

[Martoh]

Tacho.1 Hele, nejsi ty náhodou dispečer, nebo dopravce a nebo natvrdlej řidič Snad každý má..............

Jestli to bylo na mě, tak nechápu.... pokud to bylo směřováno jinam, tak sorry za ot..

[TACHO.1]

Ano, bylo to směřováno jinam a každý snad ví přesně na koho Sory za ot

[misacekk]

Chtěl bych se prosím zeptat, jak to funguje v případě toho, že v půlce jizdního týdne (výkonu)
jednoho řidiče nasedne do vozidla druhý řidič a pojedou v posádce,
zda u toho druhého řidiče v případě že u té firmy nepracuje, a nemá data za posledních 28 dní,
je možné doplnit data na digi kartě za posledních 28 dní?
Děkuji

[posa]

Pokud pojedete jako osádka musí být kromě 1 hodiny ve vozidle oba řidiči, TDO nastoupíte podle toho řidiče, kterému dřív vyprší lhůta pro nastoupení TDO.
Pokud řidič u firmy nepracuje může nastat dost velký problém!
Na kartu si mužeš doplnit odpočinek, pohotovost a práci podle tvé činnosti i za 28dní na takhle dlouhou dobu by bylo lepší potvrzení o činnostech

[srneček]

Nevím jestli je to tak správně, ale co se týče dojezdu na jiným řidičem, ale viděl bych to takto:
Ty jsi dojel na Rudnou, odstavíš vozidlo (skončil ti výkon), firma ti zajistí ubytování na min. 9h, ty se vyspíš a dojedeš domů a náklaďák odveze kdykoliv kdokoliv jiný. Pokud vyrazíš během těchto 9h domů je to tvoje volba a nakládáš volně se svým časem. Pokud ti však firma nezajistí ubytování (klidně i v jiném autě s volným lůžkem) tak je cesta domů jako práce a přetažení výkonu. Prostě pokud ti skončí výkon jinde než v místě bydliště nebo obvyklého odstavení vozidla musíš mít možnost ubytování na 9h (případně 24h/45h).

(takto to odhaduju z toho jak někteří BAG chtějí dokládat kde spali řidiči u auta, které nemá lůžka pro řidiče-dodávka 5t)

Prosím o vyjádření někoho chytřejšího, jestli se mnou souhlasí.

[sibr]

Zhruba ano.
Pokud skončíš výkon a nejsi v místě bydliště, nebo místě obvyklého stání vozidla, tak jsi stále na služební cestě a zaměstnavateli z toho plynou veškeré povinnosti s tím spojené. Zaměstnavatel má k řidiči na služební cestě stejné povinnosti jako ke kterémukoliv jinému zaměstnanci na služební cestě.
Pokud někoho zajímá, jaké všechny povinnosti má zaměstnavatel k pracovníkům na služební cestě, je nejlepší si to v ZP přečíst. Určitě najdete spoustu novinek, které vás mohou příjemně překvapit.