Problematika předpisů a nařízení v nákladní dopravě.

[Juranes]

Ahoj Tacho1.

Chci se zeptat na takovou maličkost, možná blbost, která je všem jasná, ale já v tom jasno nemám. Dopředu se omlouvám, jestli už to tady někde je.

Mám v autě kolečkový tachograf. Řeším problém , jak to dělat, když například v pondělí vyjíždím po pauze v 5.00 hod, takže dám nové kolečko. Odjedu, co můžu a druhý den mám čas a můžu vyjet třeba až v 8.00 hod. Ale protože kolečko je na 24 hodin, musím tedy vstávat v 5.00 hod a dát nové kolečko. Potom stejně vyrazím až v 8.00 hod. Jak se to dá vyřešit, abych nemusel vstávat v 5 a dávat nové kolečko?

Díky za odpověd Juranes

[Bohousek1]

Napisu to jednoduse a laicky.
Po skonceni prace kolecko vyndas a na zadni stranu dopises rucnim zaznamem do pulnoci odpocinek.
Rano prijdes k autu a nez vlozis nove prazdne kolecko, zezadu rucnim zapisem oznacis od 00,00 hod. do casu vyjeti odpocinek.
Pak vlozis a jedes.

[meloun]

Já to dělám tak, že v pondělí vyjedu v 5hod a odpoledne dojedu ve 14:00hod a když vím že druhej den jedu třeba v 7hod tak eště v pondělí odpoledne co dojedu vyndám kolečko a ze zadu doplním pauzu od 14:00 do 5.00 a dám tam nové kolečko a následující dny to měním v 7:00hod páč vím že později nikdy nevyjedu,je to tak správně??? díky

[Šedý Vlčák]

Tacho, mám na tebe zvláštní dotaz.
Četla jsem mimo jiného toto:
"Jednou ze základních podmínek používání protiskluzových podložek je jejich kvalita, která musí být doložena odpovídajícím certifikátem. V praxi to znamená, že kontrolovaný řidič musí tento certifikát předložit kontrolnímu orgánu ( musí ho tedy vozit s sebou )."
Mám to brát opravdu vážně, nebo si autor Ing. Jaroslav KREJCAR, Ph.D. dělá srandu? Už vidím, jak ho všichni máme
Děkuji za odpověď.

[Juranes]

Bohoušku díky za vysvětlení
Juranes

[Tom-Oaza]

taky sem to tak delal s koleckama, protoze sem jezdil kazdou chvilu na jinym aute

[TACHO.1]

Žádná platná legislativa zatím neukládá aby řidiči prokazovali kvalitu protiskluzových podložek certifikátem. Ze strany ing. Krejcara to beru jako doporučení. Pro kupujícího (firmu) je dobré si vyžádat certifikát od prodejce v případě koupě.

[Šedý Vlčák]

Díky za vyjasnění.

[soulcheck]

ještě k té výměně kolečka-jde to udělat i tak,že jeden den když začnu třeba v 6 ráno,večer v 18 hodin zastavím a začnu dělat pauzu,ale vím,že druhý den budu začínat až v 8 tak abych nemusel ráno na 6 vstávat tak už večer v 18 dám do tchg nové kolečko a ráno než vyrazím ho vyměním za další nové a to co tam bylo v pauze normálně vypíšu??

[TACHO.1]

Kolečko vložené do tachografu používejte pouze na svou pracovní směnu a odpočinky doplnujte ručním záznamem.

[Johnny_P]

Já ho nechávám v tachografu 23 hodin. v mobilu mám vždy nastavenou upomínku abych ho pak nezapoměl vyměnit(jsem sklerotik )
v autě jsem po-pá a na víkend mi šéf vytiskne papír

[Prazi007]

Zdravim vas,mam takovy dotaz,Nechal jsem prez vikend karta v tachografu,normalne jsem v patek dal pauzu a zadal cilovou zemi,v pondeli vlezu do auta a kartu z tachografu byla venku a displeji blikala chyba (43) NEDODRZENA BEZPECNOST Question Shocked tak jsem dal kartu zpatky kdyz karta nacetla,doplnil jsem pauzu atd....tak dalsi chyba,NEUZAVRENA KARTA Rolling Eyes Co ted s tim?Jezdim porad do Francie,tak aby me tam cetnici neopalkovali,samozrejme na ten vikend mam napsanej protokol(dovolenou).Poradi nekdo?nestalo se to uz nekomu????diky

[TACHO.1]

Nejprve potvrdit tlačítko OK a chyba se uloží, pak musíš pořídit výtisk z tachografu a tuto událost napsat včetně kodu chyby.

Chyba 43 nedetekuje již dlouho kartu ve slotu 1(nebo 2), která byla v tachografu již vložena. Není uzavřená poslední relace karty.
Například po výpadku napájení nebo po opětovném připojení napájení tachograf zjistí, že v tachografu se již nenachází před výpadkem
napájení vložená karta a po vložení karty není uzamčena mechanika karet.

Jestli ti karta nadále funguje správně, tak bych to neřešil. V opačném případě se budeš muset obrátit na kalibračním středisko.

Tato závada by identifikovala i neplatnou(poškozenou) kartu řidiče ale to by se ti opětovně nenačetla a tachograf by psal vložení neplatné karty.

Za období odpočinku co jsi nechal kartu v tachografu by jsi musel pořídit výtisky z vozidla za každý kalendářní den a výtisk na události a poruchy. Ofocené je můžeš poslat do emailu. To v případě, jestli máš zájem abych se na toto podíval. Nevím jak se vyznáš ve výtiscích jestli v nich umíš číst.

[Prazi007]

Karta uz pak dal fungovala normalne,jezdil jsem cely tyden a uz se zadna chyba neobjevila.Takze mam udelat vytisky z toho vikendu kdy se to stalo a napsat na ne jen chyba 43?a ty vytisky co ti mam poslat taky jen z toho vikendu??zatim diky moc......zitra bych zaje do prace a ty vytisky udelal a poslal.....

[TACHO.1]

Starší Siemens toto občas dělá. Při vložené kartě řidiče o půlnoci kartu vyhodí a neuzavře data. Každá událost která nastane, případně chyba řidiče nesprávným doplnění a podobně, musí být na výtisku napsaná. Nesprávně doplněný odpočinek nebo karta v tachografu v režimu práce, musí řidič opravit na správnou činnost (postýlku) na zadní straně výtisku.