no a inak najdlhšiu ložnú plochu v sučasnosti ponúka Renault Master vo verzii L4 dĺžka ložnej plochy 4,883 m
http://www.renault-local.sk/pdf/ceniky/ ... n_novy.pdf
Moderátoři: martin_100, Olda, cuisine
-
Lubo
- Příspěvky: 1336
- Registrován: ned srp 06, 2006 4:09 pm
- Bydliště: Košice - Slovakia
- Kontaktovat uživatele:
no a ja som kúpil Mercedes Sprinter 2,9 TD od majitela čo ho pred 3 rokmi kúpil v AAAAute .............tak dúfam že to neni ten tvoj
no a inak najdlhšiu ložnú plochu v sučasnosti ponúka Renault Master vo verzii L4 dĺžka ložnej plochy 4,883 m
http://www.renault-local.sk/pdf/ceniky/ ... n_novy.pdf
no a inak najdlhšiu ložnú plochu v sučasnosti ponúka Renault Master vo verzii L4 dĺžka ložnej plochy 4,883 m
http://www.renault-local.sk/pdf/ceniky/ ... n_novy.pdf
Naposledy upravil(a) Lubo dne sob bře 31, 2012 7:59 pm, celkem upraveno 1 x.
-
crafter_van
- Příspěvky: 143
- Registrován: stř říj 20, 2010 4:10 pm
- Bydliště: Nachodsko
Sakra ten Mercedes je oobrovskej-vlez sem dovnitra a musel vzit dalekohled abych videl prepazku 
A jestli je ten Rencek jeste vetsi tak at si ho nechaj-lepsi segra v jihoamerickym bordelu nez bracha ve francouzskym aute. Co sem slysel tak u toho padou prevodovky kdyz se za tim taha kara. O motorech sem taky neslysel nic moc dobryho
A jestli je ten Rencek jeste vetsi tak at si ho nechaj-lepsi segra v jihoamerickym bordelu nez bracha ve francouzskym aute. Co sem slysel tak u toho padou prevodovky kdyz se za tim taha kara. O motorech sem taky neslysel nic moc dobryho
-
Lubo
- Příspěvky: 1336
- Registrován: ned srp 06, 2006 4:09 pm
- Bydliště: Košice - Slovakia
- Kontaktovat uživatele:
no ja by som pravé oveľa radšej kúpil new Master ako Sprinter ............... Veď tomu novemu Sprinteru po 2006 roku asi už neveri nikto ......... každého koho som sa na neho opýtal mi vravel nech sa tomu vyhnem ako sa len da .
Sam som mal možnosť vidieť zadrete Sprin....315 CDi po 30 000-km- 50 000-km !!!!!!!!! Poznam aj 318 CDi čiže 6 valce ktore sa nedožili 150 000-km . No tie 2,2 CDi sa všeobecne dožívajú okolo 250 000-km . Ak k tomu prídam diferenciál a kardaň ktoré malo kedy vydržia viac ako 100 000-km tak nam z toho Sprintera ostavá krásný črep .
Čo som behal na Masteri 2,5 DCi tak aj po 370 000-km tomu autu absolútne nič nebolo !!!! Ja osobne ak by som mal isť do new dodavky tak jednoznačne MASTER , Ducato alebo Daily .
Sprinter a Crafter su momentálne určite najhoršie dodavky čo sa týka spoľahlivosti na trhu .
Čo som volal a inzeraty tak z 5 tích Sprinterov malí 4 vymenený motor . Tie auta malí : 204 000-km , 250 000-km , 330 000-km , 365 000-km . Na každej bol po oprave diferenciál a kardaň . Jeden mi do telefonu rovno povedal že sa toho chce zbaviť a predáva to bez akejkoľvek záruky !!!!! Investoval do toho za rok niečo cez 15 000-eur na opraví a takmer skrachoval na tom aute.
rovnať spoľahlivosť Sprintera po roku 2006 s Renaultom Master to je ako porovnávať spoľahlivosť Olcitu (Sprinter) a Toyoty (Master)
Sam som mal možnosť vidieť zadrete Sprin....315 CDi po 30 000-km- 50 000-km !!!!!!!!! Poznam aj 318 CDi čiže 6 valce ktore sa nedožili 150 000-km . No tie 2,2 CDi sa všeobecne dožívajú okolo 250 000-km . Ak k tomu prídam diferenciál a kardaň ktoré malo kedy vydržia viac ako 100 000-km tak nam z toho Sprintera ostavá krásný črep .
Čo som behal na Masteri 2,5 DCi tak aj po 370 000-km tomu autu absolútne nič nebolo !!!! Ja osobne ak by som mal isť do new dodavky tak jednoznačne MASTER , Ducato alebo Daily .
Sprinter a Crafter su momentálne určite najhoršie dodavky čo sa týka spoľahlivosti na trhu .
Čo som volal a inzeraty tak z 5 tích Sprinterov malí 4 vymenený motor . Tie auta malí : 204 000-km , 250 000-km , 330 000-km , 365 000-km . Na každej bol po oprave diferenciál a kardaň . Jeden mi do telefonu rovno povedal že sa toho chce zbaviť a predáva to bez akejkoľvek záruky !!!!! Investoval do toho za rok niečo cez 15 000-eur na opraví a takmer skrachoval na tom aute.
rovnať spoľahlivosť Sprintera po roku 2006 s Renaultom Master to je ako porovnávať spoľahlivosť Olcitu (Sprinter) a Toyoty (Master)
Lubo: ja som práve z tých, ktorý na to išiel opačne. Či to bolo dobré rozhodnutie, ukáže až čas
Rozhodovanie vo firme trvalo skoro rok. Nakoniec sme zobrali Sprinter a to hlavne kvôli objemu motora. A to máme stále vo firme aj Master. S tou spoľahlivosťou môžem s tebou jedine súhlasiť. Ešte som sa nikdy nestretol s tak vďačným a nenáročným autom. Nič si nepýtalo, len pracovalo. Teraz má necelých 330 000 km a rozhodli sme sa, že si ho už necháme na dožitie. Na stavebné práce, jazdy okolo komína. Ak sa nič vážne nestane, bude slúžiť ešte dlho. Ten nový Master je predsa len nový model, zatiaľ neoverený. Ale v jednej firme, s ktorou spolupracujeme a tiež majú Mastre už kúpili nový model a tak budem mať info z prvej ruky. Celkom som zvedavý na porovnanie, aj keď to nebude úplne objektívne lebo my vozíme ťažké veci a oni zase objemné a tam je jedno, aký motor to auto má. A práve preto si myslím, že keď sa hovorí A, malo by sa povedať aj B. Len málo z tých, ktorým autá odchádzajú (a jej jedno, aká značka to je), sa priznajú, ako s autom jazdili a ako sa oň starali. Ja som si všimol, že veľa dodávkarov a prevažne sprinteristi jazdia po diaľniciach bežne okolo 150 km/h a vo všeobecnosti majú dosť agresívny štýl jazdy. To tomu motoru určite neprospeje.
Rozhodovanie vo firme trvalo skoro rok. Nakoniec sme zobrali Sprinter a to hlavne kvôli objemu motora. A to máme stále vo firme aj Master. S tou spoľahlivosťou môžem s tebou jedine súhlasiť. Ešte som sa nikdy nestretol s tak vďačným a nenáročným autom. Nič si nepýtalo, len pracovalo. Teraz má necelých 330 000 km a rozhodli sme sa, že si ho už necháme na dožitie. Na stavebné práce, jazdy okolo komína. Ak sa nič vážne nestane, bude slúžiť ešte dlho. Ten nový Master je predsa len nový model, zatiaľ neoverený. Ale v jednej firme, s ktorou spolupracujeme a tiež majú Mastre už kúpili nový model a tak budem mať info z prvej ruky. Celkom som zvedavý na porovnanie, aj keď to nebude úplne objektívne lebo my vozíme ťažké veci a oni zase objemné a tam je jedno, aký motor to auto má. A práve preto si myslím, že keď sa hovorí A, malo by sa povedať aj B. Len málo z tých, ktorým autá odchádzajú (a jej jedno, aká značka to je), sa priznajú, ako s autom jazdili a ako sa oň starali. Ja som si všimol, že veľa dodávkarov a prevažne sprinteristi jazdia po diaľniciach bežne okolo 150 km/h a vo všeobecnosti majú dosť agresívny štýl jazdy. To tomu motoru určite neprospeje.
-
Lubo
- Příspěvky: 1336
- Registrován: ned srp 06, 2006 4:09 pm
- Bydliště: Košice - Slovakia
- Kontaktovat uživatele:
Master je jednoducho pracant čo odvedie svoju prácu na plno . No a s tým jazdením okolo 150 km/h tak to aspoň na SK je samé Ducato , Jumper a Boxer ale zas je ich tu najviac . Veru chudák tie dodavky pri tých rýchlostiach . Ak by som mal vodičov tak jednoznačne by som dal namontovať obmedzovač do 115-km/h .
Dnes som sa zase stretol so zadretým Mercedesom - no nie Sprinterom ale Vitom 2,2 CDi 150-ps . Je to kuriérska dodávka - motor mal 170 000-km .
jenousch new Sprinter je fakt na h....o . No a tie km to su na každých dodávkach čo jazdia medzinárodne . Len otázka je čo všetko za tých 600 000-km bolo robene .
Dnes som sa zase stretol so zadretým Mercedesom - no nie Sprinterom ale Vitom 2,2 CDi 150-ps . Je to kuriérska dodávka - motor mal 170 000-km .
jenousch new Sprinter je fakt na h....o
. No a tie km to su na každých dodávkach čo jazdia medzinárodne . Len otázka je čo všetko za tých 600 000-km bolo robene .-
-jezevec-cz-
- Příspěvky: 518
- Registrován: stř úno 01, 2012 6:54 pm
- Bydliště: Žatec
tyhle lidi pak nemaj co delat za volantem ...za posledni pulrok se nam na firme vystridalo hafo soferu jako nahrada za byvalyho kolegu. Kurde, mladi zobaci, ale vseci to po dalnici drtili 140+. To, ze jsou pod dohledem gps je vubec netankovalo. Tak se na ne vybehlo se spotrebou a fertig.
Ono dodavka mi jezdi pri 120 do deseti, pri 130 pod 10,5 nejde a vys jsme na 11+. Je to o lidech, souhlas s jezevcem.
Bohuzel vetsina cechu se chova ke vsemu, co neni jejich, jako prasata, auta nevyjimaje . .
Ono dodavka mi jezdi pri 120 do deseti, pri 130 pod 10,5 nejde a vys jsme na 11+. Je to o lidech, souhlas s jezevcem.
Bohuzel vetsina cechu se chova ke vsemu, co neni jejich, jako prasata, auta nevyjimaje . .
Jak bylo výše psáno Sprinter 2.9Td je nejlepší my máme doma dva jeden já druhý má táta a brácha má 313cdi a naprostá spokojenost. Měníme pravidelně oleje, filtry a tankujeme pouze Shell a vrčejí jako hodinky. Maximální spokojenost a vřele doporučuju.
Noví Sprinter bych si určitě koupil ale pouze 3.0 CDi jinačí nemají cenu a serou se. Prostě nahnaný výkon a malý obsah.
Když jsme sháněli dodávku, tak jsem hledali pouze Sprinter a Iveco ( iveco od roku 2000 ) Iveca jsem projížděl ty 35C13 a byla to katastrofa, prostě hrůza a to jsme si dělali výlety až 350 km dlouhé a nakonec to vyhrál opět Sprinter. Když lajcky srovnám tak Iveco ( pouze 3.0 a 2.3 ) se vyrovnají starému Sprinteru ( 2.9Td ) a to je rozdíl pánové až 5 let
. Iveco chci zkusit protože se mi líbí interiér a opticky taky o něm uvažuji asi už půl roku.
Noví Sprinter bych si určitě koupil ale pouze 3.0 CDi jinačí nemají cenu a serou se. Prostě nahnaný výkon a malý obsah.
Když jsme sháněli dodávku, tak jsem hledali pouze Sprinter a Iveco ( iveco od roku 2000 ) Iveca jsem projížděl ty 35C13 a byla to katastrofa, prostě hrůza a to jsme si dělali výlety až 350 km dlouhé a nakonec to vyhrál opět Sprinter. Když lajcky srovnám tak Iveco ( pouze 3.0 a 2.3 ) se vyrovnají starému Sprinteru ( 2.9Td ) a to je rozdíl pánové až 5 let
. Iveco chci zkusit protože se mi líbí interiér a opticky taky o něm uvažuji asi už půl roku.Iveco Eurocargo je už jen na fotce teď jedině Sprinter !
Zpět na „Užitkové vozy do 3,5 tuny - dodávky, offroady,...“
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 hostů