Prouza88

[Prouza88]

Didi právě, ani si nemuk

Sof, a vlastně i didi, já bych vaši práci dělat asi nemohl.. Samý pravidlo, žádná možnost to udělat jinak a po svým, možná lépe Zodpovědnost obrovská, na chybu není místo, na to já nejsu, každej prostě umíme něco, někdo líp, někdo hůř..
Já bych si tam u vás přišel jak v kanclu

[4215]

didi, ty jsi prostě takový specialista. Už jsem to viděl hodněkrát, že domácí, jen nakládal návěsy(kontejnery) v chemičce apod. a vyvážel před fabriku na parkoviště, a tam to zapřáhl kdejaký "debil" co to převeze z bodu A do bodu B, a tam zase naopak. Ten to převeze za polovinu, a ten co to nakládá,vykládá za to má 2x tolik. Firma spokojená, neb to má bez starostí, řidiči spokojení a plní se plán. To samé je Prouza88. Ten naloží za pár minut bezrukáče, kontejner, a ještě mezi čekáním na auta(kontejnery) otočí fůrku do Kronospanu.
Taky jsem si zkusil jezdit Unii, jednou jsem to vydržel i 6 týdnů a už nikdy, prostě Export, Import a domů.
Každý to máme nastavený jinak.

[didi]

No specialista trochu silný výraz. Jsem spíš trouba, kterému to nedá se na něco vysrat. Úplně nejvíc mi lezou krkem řeči, já ty testy jebu, však mi to někdo naloží. Jasně, naloží, ale ..... No zbytečně se pouštět do větších rozborů. Placené to je, tak proč se trápit. Zbytečně ze sebe blba dělat nebudu.

[DriverBrno]

vy jste Prouzu ze Znojma vůbec nepochopili, on nehledá zaměstnání on potřebuje v práci adrenalin
https://www.stream.cz/tatra-100x-jinak/ ... -internetu
takže zkusil bych to třeba v tom Rumunsku, Kazachstánu...kámoš byl v Mongolsu a tam se rozebere motor po každém přejetí stepi...tady je to nuda všude.

[jose rabano]

Tam se uz davno téměř nejezdí hranice jsou téměř zavrene ,jak ne stojíš tyden na Brestu,Bělorus vynysli samé hovadiny předpisy.atd.V Mongolsku byl spaluzak,i v Číně prej o ničem .Me by lákalo dlouhe Rusko,zatím mám zářez jen po Omsk.Irkustk atp ,tam bude fajn...

[didi]

Co je tam fajn.? Ač jsem tam byl cca 3x tak krom toho, že mi bylo 25, byl plný elánu a dobrodružství. Dalo se tam tenkrát vydělat bokem, tak nic pozitivního na tom nebylo. Cesty rozmrdané, na každé gajce úplatky, na hranicích tři dny, vycleni týden. Fakt šupa. Už bych tam nejel ani s hovnocucem. Max bych jim tam vylil sračky na tu jejich krásnou ploščaď.

[jose rabano]

Taky názor .

[Prouza88]

Rusko bych teda nejel kluci, znám to teda jen z vyprávění, hlavně když tam jezdili moji bratři atd v 90. letech a myslim, že tam ten bordel bude furt

Dnes sem měl pracovní sobotu a nějak tak náhodou sem zlomil další z rekordů V Pelhřimově sem dotankoval na půl nádrže(asi 200l) a na dojezd dom, no z pejru sem jel naložit 20km za a hrrr dom, no a v Želetavě se mi rozsvítila rezerva Lehkým zaokrouhlením sem dospěl k cifře 150l/100km Na to že mám 35kubiků


No, hlavně sem malinko hledal nějakou práci a hned du na pohovor, naskytlo se mi něco přesně na míru pro mě
Mám to za barákem, majitel vlastní benzínku, plachta, Po-Pá striktně AETR, cca 4,7Kč/km, šoféři prej dělaj v průměru 3500km tejdně někde mezi Rakousko a Holandsko, práce vlastní sehnaná, maj asi tři auta Auto Daf 510SSC v čipu na 550.. Víc info ve čtvrtek..
Se tam na to musim podivat, bo to by bylo aby se někde takle litalo beze mě

[sof]

Rak, ja som ťa zaregistroval odkedy si z Q prešiel na bezruku a ruku. Odvtedy stále sledujem čo píšeš. Som zvedavý čo budeš písať teraz. S bezrukov a rukov si jazdil do Rakúska, možno-neviem, si sa dostal aj do Nemecka. Ale, so zahraničím, podľa mňa, si stratil kontakt.

Som zvedavý, čo budeš o cestách medzi A-NL písať. Si rýchly šofér, preto som na to zvedavý?!!

Podla mňa, horšia trasa ako do NL neexistuje. Možno ešte horšie je to čo jazdí didi, NL-BE-FR. To je len pre masochistov.

Zo škandinávie som sa vrátil na európske cesty, ale už to prestávam zvládať. Asi sa znova budem musieť vrátiť do škandinávie a zase ťahať hnusné cestné vlaky, lebo Európske cesty sa girtekizovali. Aj škandinávia je taká, ale je tam asi o 90% menej áut než u nás a to šoférovi dáva "slobodu".

Nebudem písať čo pod girtekizáciou myslím, Rak, si skúsený šofér. Myslím si, že na to po pár cestách prídeš sám. Daj pozor na radary v DE a zákazy obiehania-sú všade.

[4215]

Přesně jak píše sof: Jen ještě doplním, abstandt, dávej pozor na kdejaký most. Už i němci jsou vynalézavý a všelijak se schovávají a maskují.
Jinak tento týden jsem si na tebe vzpoměl, když jsem byl na pohovoru a dostával jsem školení že nejezdím na inteligentní tempomat. Když jsem se do "managera" pustil, co jako chce, že jezdím za 24.9litrů na 100km, tak mi sdělil, že bych mohl jezdit ještě za méně. Tak jsem mu řekl, že to může předvést měsíc jezdit za mě a potom se budeme bavit. Minutu ticha, a pak suše, "No popřemejšlejte o tom, jsou to i vaše peníze." Tak jsem mu řekl: "No to víš že jo." a odešel jsem. Při odchodu jsem myslel na tebe , když by viděl tvoji spotřebu. Pak jsem o tom přemýšlel a došel jsem k názoru, že ze mě chtějí udělat hrdinu socialistické práce, co jezdí za 20litrů na 100. Ten starý už je okoukaný a potřebují novou tvář.
To samé si myslím o girtekizaci. Při nástupu jim slíbí 3000eur za měsíc, ale budou jim to dělit známkou na fletboardu. Mají jednoho který má známku 1.0-max 1.1 a ukážou výplatní pásku nově příchozím. Proto jezdí tak jak jezdí. Jinak si to neumím vysvětlit.
P.S. Mobilní radary přibývají v Německu jak houby po dešti. Některé umí změřit lkw ve výšce pkw. Takže osobák proletí 130 a nic a kamion na při 83 blikne. A nevím, ale třeba na Limburgu z kopce to blikne když kamion předjíždí. Nebo takhle, mě se to nestalo, ale když jsme sjížděli, tak nějaký rychlík předjížděl a v prostředním to na něj bliklo(je tam zákaz jízdy pro lkw v druhém a třetím pruhu).

[jose rabano]

510 není motor pro tebe .destinace normal,rakouský máš za jedna od zakladky ,do Holandska může jezdit uplny primitiv ,navigace netřeba ,zóny značené ,i čísla přístavu ,kopec tam nenajdeš.Rychlost měří na mostech,v toitoikach radar,mobil nech ležet za jízdy.Pakovani horší než v Německu.v zónách se nevyspis.v Rotterdam za 120 e,pumpa pro pět aut,Autohof pár,asten zůstal,hranice venlo,oldenzal,achen zamrdane celý den,plachtu řežou všude.

[didi]

Prouza, samozřejmě ti přeji ať ti to klapne. Jen se mi to trochu zdá přitažené za vlasy. Průměr 3500km týdně? (Po-pá) + striktně dodržovat 561.? To máš 700km denně. Občas se zadaří a třeba ti měsíc může klapnout. No ale pořád? No nevím.

[Prouza88]

Kluci klid, možná sem malinko vyšel ze cviku ale s vaší pomocí to jistě doženu Neřikám že tam vlezu, nějakou prácu ale potřebuju a nevim jestli seženu něco na ruce, nechce se mi dojíždět, nemam auto a to když koupim, zase rostou náklady

4215: Čoveče, ty ze mě normálně brzo zmagoříš

[jose rabano]

Já jsem asi něco zaspal,ten tvůj Tonda skončil??nebo jen ty.?750 km den je šibenice na plachtě ,to s plachtou nedáš .já jezdit ty km co píšeš výplatu neunesu....

[4215]

to Prouza88: Nezmagořím, ale vždy si tak zdravě vzpomenu.
Jebne mi z girteků a jim podobných a ze situace jaká je. Dispečer stále, že není práce, že to stojí za h.. a podle kamionů na silnici a česmadu je stále kamionů málo. Ve středu a ve čtvrtek stau na A6 směr Nurnberg, od Hohenlohe až po baustelle před Schnelldorf. To navazuji na příspěvek od didi, že 700km je vzácnost denně najet.