Ridicu je dost?

[jose rabano]

Vyjel rano jak já a najizdel večer na loď jak já.200 km + se teleportoval.

[Driver_1.9D]

Jose rabano. Ako mam tak odsledovane tu na truck fore tak vacsina z vas jazdi nemecko, benelux pripadne sever svedsko, norsko, fínsko, dansko. Ale ja robím vo firme kde chodim uplne opacnym smerom a jazdím v prvom rade taliansko, francuzko a spanielsko. Takze ja skoro na ziadne trajekty nechodim malo kedy ak idem na siciliu alebo sardiniu ale to fakt len výnimočne. A ked jeden tyzden mam tocku martin Barcelona. Tak ak vsetko dobre ide stíham to na svoju kartu za tyzden otocit ale ked na dalsi tyzden mam otocit naprikad Trnavu a Neapol tak to uz do 90h jazdy jednoducho nevychádza a proste chyba tych par hodin na SK. Si to vyrataj ak mi neveris

[sof]

Driver_1.9D: tu je zbytočné niečo riešiť.. s tvojím žolíkom nemám problém. Chápem prečo to robíš. Mám na to už dlhé roky teóriu.. si z východného Slovenska, pre východniara je všade ďaleko. Do prístavou na Balte to máš ďalej ako Ostravák. Rovnako do Beneluxu, Francie,Španielska atď. A Ostravák to má ďalej ako Plzeňák.

Kedysi som jazdil pre DHL. Rovnaké roboty pre DHL jazdili aj juhočeši. Kým oni boli v piatok večer doma, mňa ešte čakal kus cesty na západné Slovensko a teba by čakala jazda na magnet, aby si sa vôbec dostal v sobotu domov. A Plzeňák ten už by bol doma v piatok poobede. Im sa ľahko hovorí a porovnáva.

Ale, keby si robil vo firme kde ja, robotu čo ja a mal vždy zaručený dojazd domov a navyše (zbytočne) používal žolíka, tak by si naozaj bol prípad pre psychiatra. Žolík niektorí používajú na jazdu po dvore, to sa tiež dá pochopiť, ale ja nerobím ani to.

[jose rabano]

Driver.1.9.opak je pravdou .My jezdíme všude .A většinou tak aby to nemělo logiku.Tzn v zimě do Koruny a v létě víkend Sevilla.Do Ruska už bohužel ne.Taky obyčejný Chorvatsko je v únoru zajímavé ta jejich bura.Nejezdim vůbec Rakousko to je pravda.to je vyskrtane z mapy nadobro a pro mě tím líp.

[jose rabano]

Pivovar Duisburg dojel Fercam italská firma čísla Bratislava a chlap je z Libie.Cerny jak bota .

[sof]

Na firme máme kurióznu situáciu, niesú šoféri. Na tom nieje nič výnimočné, stáva sa to, ale riešenie aké firma zvolila je kuriózne.

To že má firma viac roboty a menej šoférov, ktorý majú nastúpiť turnus, sa pár krát do roka stáva. Rieši sa to tak, že niektorí šoféri zostanú v práci o týždeň-dva- tri dlhšie. Samozrejme až po dohode. Ak sa firme ani tak nepodarí získať šoférov, začne ponúkať bonus 150 eur, za to, že šofér súhlasí a zostane robiť o týždeň viac, ako má dohodnuté. Za každý týždeň navyše 150 €. Minulý rok dokonca bonus krátkodobo zvýšili na 300 €. Ale, našli sa šoféri, ktorí ani za tých 300 € navyše neboli ochotný pracovať o týždeň dlhšie.

Teraz hlavne poľský šoféri firmu zo 150 eurovým bunusom posielajú niekam. Pri novom poľskom výpočte výplat je každý bonus, ktorý bol kedysi šoférom vyplácaný v čistom, zdaňovaný. Reálne dva roky dozadu dostal šofér 150 € čistého, teraz po novom, po zdanení je s toho len 100 € čistého. Aj preto nieje o týždeň naviac medzi šoférmi záujem.

Máme nového a asi mladého plánovača, ktorý plánuje šoférom prácu a začiatok turnusu. Jeho prácou je dostať do roboty šoféra, alebo presvedčiť už pracujúceho šoféra, aby zostal v práci dlhšie. Teraz, keď mu šoféri prácu odmietli zvolil kurióznu metódu. Začal šoférov podplácať. Za týždeň navyše sľubuje 150 €, fľašu chlastu a klobásky.

Pre mňa je to veľká kuriozita, lebo naša firma doteraz fungovala naopak. Ak šofér dačo chcel, najčastejšie nové auto, lepšiu prácu, jazdu cez svoj dom, alebo skončiť v piatok skôr, chodil do kanclu a nosil dispečerom a plánovačom úplatky chlast a klobásky.

Či je to aktivita firmi, alebo súkromná aktivita nového pracovníka neviem. Ale ponúkať šoférovi chľast za to aby pracoval je ... _?! Riešenie je jednoduché, šoféri vravia, že by zostali, ak by hneď dostali 150 € v čistom.
---------------------------------------

firma plánovala zamestnávať Filipíncov. Je pre nich pripravené ubytovanie. Jeden Filipínec už dlhšiu dobu pracuje. Ale celé sa to zadrhlo na byrokratických problémoch. Filipínci vraj nebudú... Prišiel k nám ešte jeden Filipínec, ale toho v skúšobnej dobe vyhodili. Bol neschopný. Byť v našej firme neschopný a dopracovať sa až k vyhodeniu je veľké umenie, to musí byť výnimočne neschopný kus šoféra. Pýtal som sa na Ukrajincov a Bielorusov, vraj aj s nimi je to problémové. Nie preto, že by nerobili, asi polovica z nich sú šikovní, ale je problém s byrokraciou. A to sa firme nechce riešiť. Z EÚ prijmú kohokoľvek, aj debila, z mimo EÚ je to problémové.

Preto nám na prácu zostávajú len Poliaci, ale pre nich firma nieje zaujímavá.

[Mareczek]

V Čechách ti nabídnou zaklad 27 a myslí si že se z toho potentuješ a nějakou dietu . A je to skoro všude o stejné písničce . Brečí že nemají řidiče ale nechtějí platit jak se má nějaké ofiko příplatky a svátky ojebou jak to jen jde .

[Krocan]

Včera jsem tankoval na Carlingu AS24 a přijel tam mladý kluk na litevských číslech, za oknem cedulku Tarik a na sobě měl dres Uzbekistan. Tak jsem se ho zeptal, zda umí rusky, abysme tam nestáli vedle sebe mlčky. Říkal že jo. Povídáme si a pak se ptám, jak dlouho jezdí po Evropě v kuse, tak prý čtyři měsíce. Potom se zase ptá on na moje peníze a když mu odpovím, tak on říkal, že má 2.500 Euro. Kluk vypadal důvěryhodně, oblečený jako že škatulky, v kabině čisto. Tolik k penězům řidičů, kteří jsou bráni jako levní. A 4215 i když někteří levnější proti nám určitě jsou, tak náklad na ně má zaměstnavatel stejně vyšší, než má na mne, či na Tebe. Právě takový břídil, který by si nedokázal vyjednat normální peníze, bude ve firmě přes agenturu, dohazovače, mafiána a náklad na něj stejně bude vysoký i když on bude dostávat hovno.

[wckr]

Ale s ním nejsou problemy že chce byt na vikend doma, a už v patek, nebo ma zubaře, nebo jede se starou na genetiku, nepojede tam a tam, stojí tady a tady a jinde ne, do urcite firmy nepojede atd... Vidím to u nás na firmě. A penize jsou +-všude stejně. Portugalec mi hlásil že po-pá bere 1700e.

[jose rabano]

To Portugalsko nebude asi žádna sláva.Me hlásil 2000.e.dva víkendy v boudě ještě .bo oni to máji všude opravdu daleko..Pominuli ještě to auto letite FH a za tím vrak návěs měl.Kdysi hodně dávno jsem vikendoval s Patinter .jejich mega firma a řidič mi říká .U nas nemá ani jedno auto klimatizací.Tim pádem je úsetrene za naftu v lete a klepáním motorem ...

[4215]

to Krocan:Tak každý má slíbeno 2.500euro za měsíc, otázka je zda je dostane. Když vidím zde inzeráty a plat začíná někde na 45.000kč, tak se ptám proč nejsou řidiči. Jinak to bude jak píše wckr. I když už i ukrajinci jsou takový a makový. Ti co mají zde rodiny, tak už jsou rejpavý a chtějí být u rodiny. Takže nejlepší jsou takový co mají rodinu na Ukrajině a zde jsou vykoupený z mobilizace. Ale rozpoznej to.
Včera jsem poslouchal rozhovor dvou ukrajinců (předpokládám že to byli ukrajinci, bavili se rusky a vše jsem jim rozuměl) na polských číslech bez firmy. Řešili mimo jiné to, že po jednom z nich chtěl policajt (nevím v které zemi, nevydedukoval jsem) 700eur za přestupek. O tom jsem přemýšlel, jak to např. německý policajti dělají, když po firmě chtějí jméno a adresu řidiče a firma pošle Usama Ladík z Horní, Dolní Ulánbátar.
Potom řešili takové klasické problémy automotiv. Ta vyjedná okno v 13.00h,něm. spedice 12.00hod, polská spedice 11.00hod, dispečer, buď tam v 9.00hod fixní okno a !!!!!! Samozřejmě že tam byl v 8.30hod vyjetý a na vykládcemu řekli, že to má ve 13.00hod.
Takže Uzbek má 2 500euro, ale po srážkách mu to dává 1500eur a je rád.
To samé mají i Girtekovci. Ti mají slíbeno 3000eur, ale krátí jim to známkou z fleatboardu, neb to není možné za nimi jezdit. Ti jezdí snad podle vodováhy. Jak se bublina pohne, hned sundávají nohu z plynu. Když ho předjíždíš, tak na palubovce svítí dvě navigace, a k tomu google a oči mají zabodnuté do palubovky. Zrcátka vůbec nepoužívají, aby se koukli co za nim je. Dnes mě jeden vytočil do běla. Před Mnichovem kolona ho horko těžko předjela, moc možností legálně nebylo, na křížení A99 s A94 stau a girteka v levem zákazovém vesele dopředu. No samozřejmě pauzička a rozjel se když kilometr před ním nic nebylo (za nim už 4km stojící kolona) Bouchli ve mě saze a musel jsem ho předjet i v zákazu a zúžení. Jel jsem podle přepisů (rychlost) a na skončení zúžení jsem ho v zrcátkách neviděl.

[jose rabano]

Girteka automotive nevozí téměř .Dnes jsem absolvoval D1.a platí co říkám x let bez ohledu na SPZ.Prazdny .leer má dojem že vše omete.Ano.do kopce.po rovině a z kopce je v pici.Odstup metr levé kolo n a care.vyblikavani.Pak sjedes na Pelhřimov.Tabor.Prazny curak dvojita plná futr metr odsstup.nebudu jmenovat bosenská Valatrans.slovaci Exprres atd.pak se mi to rozjede 25 tun a chlapa ve spiglu nevici nevím.Rondl u Rožmitál zas v kufiru a blikání ...Fyziku za 50 km nepochopil.ank cech ani Slovák..

[Krocan]

To by mne zajímalo, proč mají tolik navigací. Budu se muset nějakého CCCP šafjora zeptat. Pokud bych si měl tipnout, tak jedna je v azbuce, druhá v latince, třetí je firemní (tablet-komunikátor), čtvrtá je navigace, na kterou se mu složila před patnácti lety celá rodina, aby měl nejvybavenější Semjorku v děrevni a pak ještě telefon s Google mapama.
Ale zase všechna čest, ty recenze na Google mapách od CCCP řidičů jsou kvalitní a hodně mi pomáhají. Například včera jsem večer nakládal v kopcích pod Frankfurtem, jel jsem odspoda z Francie, byla objížďka, že se pomalu dva osobáky nevyhnou, ve vesnicích zúžení mezi barákama, ale nakonec dobrý, ani jsem nemusel vylézt spustit nápravu. No a zrovna takovou recenzí mě uklidnil, když tam vyfotil parkoviště pro LKW ve vesnici i s koordinátama do navigace. Normálně bych ani nad parkováním v horské vesničce neuvažoval, myslel bych si, že tam jsou rádi, když se autobus nadvakrát otočí na konečné.
A ještě, jestli jste si někdo všimli, že když CCCP šafjori začnou klofat do navigací, že jsou při tom srandovně ohnutí přes volant, jako když přehodíš mantl přes židli a zapomenou u toho šlapat na plyn?

[jose rabano]

Špatná zpráva pro všechny co za 79cista ani nevztavaji.To mají na Avii 6-13 h max a strávenky ktomu.Do Maďarska nastupuje x žen za volant kamionů .Že netuší kde je Prag nebo Wien je nepodstatné .Jakou řeči budou v cz mluvit taky netuším.a nic horšího než parkování od Litevců už nás snad nemůže potkat.

[Prouza88]

Jožo si to v Třincu neubrzdil s těma bigbagama nebo jak že seš na "Dolním Slovensku"??


Je to čim dál horší to ježdění