Africa Eco Race 2024

[PtrialM]

TT

[Honza991]

[DjDD]

Velká gratulace TT
Trochu mě za něj mrzí, že se nepovedlo udržet to 3. místo celkově, ale tak alespoň bude motivace pro příště
Moc to tu na fóru letos nežilo, ale asi proto, že se nedělo nic dramatického a TT vyhrál v podstatě systémem start - cíl.
A děkuji Prokopovi za informační servis.

[H-car]

[filip 90]

Jako to AER jde závodně fakt do kopru. Aby kamion, který už před těmi 15 lety nebyl úplně top a ještě pouze s řidičem dojel na 4. celkově i mezi auty a ještě stihnul stavět na kola konkurenci, to je fakt "jiná liga".

Zas na druhou stranu to musí být skutečně krásný zažitek a dobrodružství. Když jsem viděl v cíli Tomáše Tomečka, jak byl šťastný, že to zase zvládnul, tak to nemá chybu.
Takže velká gratulace a ať mu ty 100% ještě dlouho jezdí a makají.

[TomZ]

Tatra Fesh Fesh je na Dakaru mimo. Jarda Valtr je na Dakaru mimo.

A když jel Jarda s Fesh Fesh Tatrou AER, neměl Tomáš Tomeček šanci konkurovat...

Takže AER je závodně nejen nesrovnatelnej s Dakarem, ale třeba i s Maroco Desert a podobně. To je realita.

Ale, ano. Je sympatické, že Tomeček ai vytrvale dělá to svoje a po svém.

[Honza991]

Hlavně, když to baví účastníky. O tom by to asi mělo bejt. Já se naopak divím, že tolik lidí jde rovnou do "velkýho Dakaru"

Ví se jakej je rozdíl v nákladech?

[DjDD]

Jo, třeba takovej Stiblík měl jet rozhodně na AER místo SA. I tak by si jistě užil spoustu "srandy".

[filip 90]

No právě... Nevím, jak je to teď, ale kdysi se náklady (tedy přesněji řečeno poplatky související se startem) na AER a Dakar moc nelišily. Tím pádem to většině lidí nedávalo smysl. Museli to prostě chtít zkusit. Navíc je vidět, že ta návratnost týmů je mizivá, což o něčem svědčí. DeRooy to zkusil a dost, Kamazy se na to vyflákly, Kovács začal jezdit na Dakar, Jarda Valtr si to odjel a dost atd...

Z hlediska týmů, které pronajímají auta to je taky nesmysl, protože vždy se najde někdo, kdo bude chtít jet Dakar a doprovodná kolona a zázemí by se muselo dělit. Na to jednak většina týmů není stavěná a pak to vše opět prodražuje. Takže třeba v případě Dana Styblíka si myslím, že i kdyby chtěl jet na AER, tak má smůlu protože Buggyra ho tam nevezme a asi ani nikdo další.

U TT je to jiný příběh. On sice jede AER jako závodník, ale zase mu tam vydělávají dvě auta jako Balai. Takže když se to spočítá, tak to podle mě jede vlastně "zadarmo".

[TATRA8X8]

https://m.youtube.com/watch?v=09zswjfGopY

[d@rkWolf]

TT

Já kdybych chtěl takový závod jet, tak jedině AER. Mě nedává žádný smysl současný Dakar. Profi závodník nejsem a jediný smysl dává cesta k růžovému jezeru, ne několik tisíc km proježděných na přejezdech po SA a pozorování nekonečných kolon obřích obytných kamiónů. Myslím, že tam furt jezdí řada nadšenců, co si prostě pronajmou Optimus buggy či něco podobného, vemou stan a jedou.

[DjDD]

To je mi jasné, že by Stiblíka Buggyra poslala někam. Hlavně by jim v Africe k ničemu nebyl. On tedy stejně nebyl ani v SA, ale zřejmě doufali, že by jako nosič vody mohl sloužit.
No nic, pardon za offtopic.
Přeju AER aby přece jen mediálně prorazilo a stalo se důstojným konkurentem "Dakar rally" při zachování té současné atmosféry.

[filip 90]

Já myslím, že to se nestane. Asi největším důvodem je totiž nechuť samotných pořadatelů. Co jsem tak pochopil, tak jim přesně toto vyhovuje a prorážet nikam nechtějí. Dokonce jsem zaslechl, že i odmítali zájemce, aby podnik nebyl příliš výrazný a tím se nedostal do hledáčku různých záškodnických organizací a oni nemuseli řešit bezpečnost. Což by bylo jednak náročné a pak by to narušovalo atmosféru.

Podle mě je to prostě takový romaticko - sentimentální podnik pro určitou cílovou skupinu a všem to tak vyhovuje.

[TATRA8X8]

https://m.youtube.com/watch?v=8SWYH6yZl4w