Co se vyplatí?

[Ježeček007]

Mám takové dilema je lepší začít s novou dodávkou plachtovou asi master 10 palet mezinárodní nebo starý kamion s navěsem za podobnou cenu nové dodávky cca 1 mil.kč?

[romus145]

Jelikož německo zdražuje mýto tak je otázka jak co bude. Navíc skrz dodávky a tachograf který se bude nově asi více kontrolovat bych řešil spíš nějakou 12t.

[Krocan]

Nejvíc se vyplatí trochu dopravě rozumět a mít práci. O ostatních věcech můžeš mudrovat až potom.

[Ježeček007]

Děkuji za všechny odpovědi rozhodl jsem se pro kamion.

[ALESO]

Tak pane Ježku jak to jezdí?Taky planuji vlastni kamion..

[Prevozník]

jak to jezdí?

Britská analytická spoločnosť Transport Intelligence medzitým zverejnila najnovšiu správu o stave dopravného priemyslu. Objavila sa tu informácia, že v decembri 2023 bola každá štvrtá spotová (jednorazová) objednávka v Európe zrealizovaná lacnejšie ako zmluvná (trvalá) objednávka. Napríklad na trasách medzi Porúriem a Varšavou mali byť jednorazové prepravy približne o 7-9 percent lacnejšie ako prepravy vykonávané na základe trvalých zmlúv.

Celá situácia je prekvapivá, pretože zmluvná preprava je zvyčajne lacnejšia ako preprava na mieste (pri zohľadnení priamych objednávok, bez zohľadnenia neslávne známeho „prepisovania“). Kde sa teda vzal tento posun na trhu? Ako vysvetľuje Transport Intelligence, spoločnosti s trvalými zmluvami zachovávajú vyššie sadzby, pretože zmluvy zohľadňujú skutočné náklady na cesty alebo palivo. V prípade jednorazových zákaziek však došlo k neľútostnému cenovému konkurenčnému boju pre nedostatok voľného dopravného na trhu. Vyplýva to z hospodárskej krízy, o ktorej sme hovorili vyššie.

Čoraz menej nákladov, rastúca kríza – dopravné a ekonomické údaje https://40ton.net/coraz-mniej-ladunkow- ... rcze-dane/