CENA NA KM V DNEŠNÍ DOBĚ

[Prevozník]

Někteří dopravci dosud nevstřebali razantní zvýšení mýtných sazeb zejména v Německu na podzim loňského roku a nyní je to v cash flow dohání. Slyším od některých menších členů, že musí každý měsíc dopravní činnost dotovat a to nelze provádět dlouho. Jednou příčinou je už zmíněné německé mýto, tou druhou jsou nižší kilometrické výkony a obtížné promítnutí fixních nákladů do cen za odjeté kilometry. http://www.dnoviny.cz/silnicni-doprava/ ... vat-narust


Podle Hromíře je téměř 70 procent silničních dopravců pod tlakem zákazníků na snižování cen kvůli aktuálně příznivým cenám pohonných hmot. Dopravcům podle něj ale rostou náklady kvůli inflaci. Někteří menší dopravci jsou proto nuceni přepravu dotovat a někteří zvažují ukončení činnosti.

[Prevozník]

Dopravcům meziročně narostly i všechny ostatní náklady počínaje mzdami, přes nakupované služby, pojištění nebo třeba pneumatiky. Masivní inflaci a zvýšené vstupy dodnes všichni dopravci do cen pro zákazníky plně nepřenesli a mnohé z nich trápí cash flow. To vše se děje v době, kdy objem zakázek v dopravě ještě nedosáhl předcovidové úrovně a zprávy z důležité německé ekonomiky nejsou pro český byznys příznivé,“ upozornil Martin Felix.

http://www.dnoviny.cz/silnicni-doprava/ ... tri-orisky

[Prevozník]

Radek Novák

1 d. ·

Dobrý den
Naše firma začíná po dlouhé době opět jezdit MKD. Převážně německo a zpět.Kamiony.
Mýto šílené…. Chci se zeptat na dnešni ceny, mám spočítané že pod 35 kč na km se to přece nikomu nemůže vyplatit vůbec jezdit.
Jak jste na tom vy?

https://www.facebook.com/groups/6779524 ... 774980551/

[Prevozník]

Dopravné sadzby opäť klesajú – začiatok roka 2025 je horší ako v roku 2024

Výpovedný je aj väčší pokles spotových sadzieb, čo môže znamenať, že dopravcovia čelia potrebe tvrdo súťažiť o objednávky.

Podľa autorov správy je to dôsledok ďalšieho sklamania zo stavu ekonomiky, pričom spotreba zostáva na nízkej úrovni. https://40ton.net/stawki-za-transport-z ... roku-2024/

[Prevozník]

přičemž sazby mýtného za kilometr se blíží cenám pohonných hmot za kilometr a někdy je dokonce překračují.

https://www.dnoviny.cz/silnicni-doprava ... u-spolecne

Pro růst cen jsou u nás stále dobré důvody, trvale rostoucí náklady na mzdy, ceny režií, opět rostoucí ceny vozidel a zvýšení mýtného v některých zemích spolu se stále sníženou efektivitou kvůli nerovnoměrnému potvrzování objednávek tlačí na náklady dopravců

[Prevozník]

Únia autodopravcov Slovenska:

Vážení dopravcovia, apelujeme na Vás, aby ste svoje podnikateľské činnosti nezakladali len na podliezaní cien konkurencie.

Nie je to dlhodobo ekonomicky možné aby jediná konkurenčná výhoda bola vždy nižšia cena. Náklady na dopravu sa neustále zvyšujú, ale niektorí dopravcovia si myslia, že ich sa to netýka.

https://www.facebook.com/Autodopravcovi ... EV1chpfYFl

[DriverBrno]

ono už je problém ta definice "cena za km" ..třeba cena od 160 km - 196km D1 musí být jiná než cena 70-130 km D3, a tak by se to dalo naceňovat pro každý úsek trasy a termín, a i tak by to byl jeden z několika parametrů cenotvorby. V době AI by to nebyl problém poctivě naceňovat. Ale pak se stejně objeví někdo kdo vzal šest funglovek na leasing a celé to posere. Tohle je boj, který vyhrává překupník.