TRUCK-FORUM.cz

Ono asi celá souprava bude dost v prdeli, elektrika je sviňa

To možná asi ne. Taky mi doveda hodil korbu do drátů a blesky to házelo dost. Fabrika stála dva dny jak to tam zrychtoval . Korba troch očuzená a auto i návěs ok bez závad.

Tej Tatre se asi nic nestalo, dneska jsem ji potkal se drevem.

Takhle jsem viděl 8mikolu Man F2000 pokud si pamatuju,gumy nebyly bouchlý,ale propálily se díry v zeslabených místech na disku,auto normálně dodnes jezdí...je fakt že to auto bylo prázdný,taky zvedlá-vysypaná korba v drátech.

V dnešní době je docela běžná věc, že sklopku do drátů natlačí finišer. U napěťové hladiny 22kv hodně záleží na době, ve které části sinusoidy střídavého průběhu proudu se to stane. Ve třech případech, kdy sinusoida prochází nulou se sice blýská, ale devastační účinky jsou minimální (prostě zásah vypínací ochrany nastane, než se napětí navýší) Za dobu, co pracuji v energetice jsem viděl mnoho techniky v drátech 400v, 22kv, 110kv a vždy je devastace individuální. Někdy to pouze prskne a drát se přepálí a spadne na zem, jindy se drát na stroj přivaří a devastace probíhá mezi strojem a zemí. S elektronikou je to individuální, dle cesty proudu do země. Viděl jsem hořet kombajn, sklápěčku, stromy, traktory, i svařený jeřáb. ten se nikdy už neotočil, musel se rozebrat, aby se dalo vedení opravit. Osobně jsem si také mnohokrát prskl sklopkou, bagrem, jeřábem i plošinou a vždy ok. Jednou na opravě poruchy po kolegovi bagristovi při stavbě kanalizace zatáhl za kabel 22kv, v místě styku se nic nestalo, ale o 10 metrů vedle se prodřel o základ plotu a částečně se sám i vykopal. Po odkrytí chybělo 3,5 metru kabelu a v této délce byla 20cm silná vrstva skla, spíše zrcadla ze směsi roztaveného hliníku, písku a uhlíku. Tento průběh by bagr jistě dost zdevastoval, např. vypařenou lžící. Takže v Tatře měl štěstí

https://www.novinky.cz/krimi/clanek/lah ... .seznam.cz
Nejel jste někdo okolo??? Podle těch obrázků mi tam chybí ten druhý. Co se tedy stalo???

Uf, to je tíha https://www.facebook.com/mppardubice/ph ... 248825276/

jen debil si to tak nechá naložit

Já si myslím že chyba bude jnde.na nápravy by to prošlo,že to není opřené o palety třeba se v Česku neřeší.palec nahoru za velké rohy.kdyby to byl návěs Berger,bylo by po závadě ale. Tak nevím třeba má práskly rám.

jose rabano píše: ↑

čtv črc 21, 2022 8:04 pm

chyba je v tom, že řidič je totál debil, to je celý a vozejčkář taky ..nakládaj se 3krát po jedný pak dvě (někdy pak jedna a po dvou a na konci zase jedna, aby byla váha rozložená, je to v každým manuálu snad u všech návěsů a kvuli něčemu to tam je

..je to cca 16 tun (1epal=80 cihel x12 kg), a pokud by to měl i takto blbě, tak se prostě nemůže rám takto prohnout pod nějakým porothermem . Podle mě je ta hlavní fotka zkreslená, na druhé fotce (pohled zezadu) je plato celkem v rovině. Někdo to vyfotil jako blbě naložený + úprava ve photoshopu, aby tomu dodal napínavou zápaletku

DriverBrno,,, no možný to je , podrobnějc sem to nezkoumal, ale už sem tohle viděl na živo

V článku je napsáno, že už byl návěs v tom místě jednou opravený nebo jak to tam je. A asi to nevydržel...

Ten návěs je unavený
To je celá záhada.nalozit to ja na svůj.taktto.nevypadalo by to do tak.vpredu má 2 m mista, tažná určitě nebyla přetížená.i když to skončilo na poslední naprave návěs.16 palet cihel bude tak 22 t si myslím přibližně.

Naves byl v p.ci, jinak by takhle zlomeny jezdili vsichni co vozi ingoty