TRUCK-FORUM.cz

Jaký to má uvnitř sluneční stínítka? Malý plácačky jako staré eR nebo nebo nějakou roletu ala XF?

Jinak bez venkovní sluneční clony ee

Bohužel tu el. roletku co mám ve Volvu to nemá. Jen klasická odklápěcí stínitka.

el roletku mam taky ve fh.a uz se to resilo u nas,ze to je uplne na prd,ze lepsi je ta rucni ta prej nikdy nerachoti -sibr mam taky el,dalsi auta uz je nemaji u nas,prej zbytecne.Jinak osobne prave tu roletu a sibr povazuji to nej na celem fh,ktomu hudba co tu je.

Dencoy: stínítka vyklápěcí, ale na dvakrát.. (jakoby rozpůlený, přehnutý přes sebe) takže to jde o kus víc, než na současným R

Díky

Vtom se mohli poucit od FH.To ma stinitka skvele aj ty bocni,neznam lepsi,z obou stran jdou dostatecne dolu spustit.

Tak kolega si to auto velice pochvaluje. Že je to o hodně tišší než starý model, měkčí... automat řadí o dost rychleji (nemá pojem, jak řadí fh) takže těžko porovnat.
Jen podle mě dělá blbost, když tak opěvuje ten chrchloň R6 500. Je vyplesklý z toho, že jel trasu Norinberg- Heilbronn a Z5. Za 22 litrů podle PC. Tam naloženo na 40t, zpátky poprázdnu (nikdy nevěř palubnímu PC) Myslím že těma svojima kecama pohřbívá veškerou naději aspoň na tu 520 v8. Škoda.

Mě ještě zaujalo to zpracování. Všechno krásně lícuje. Mezery mezi dveřma přesně jak mají být. Velký posun oproti starému modelu, nebo i nynějšímu FH.

Pocitac na Scanii byl vzdy,,optimista,,a ukazoval hezke cisla i pod 20.Realita po dotankovani do plna byla jina.Aspon na nasi scanii.Dojel jsem minule nekoho Zlina s zanovni 450tkou a ten mi zdelil ze to je uplna hovadina a ze mu to ukazuje na deci presne.Pak mi jeste rekl za ma cip na 500+ ,a takove ty bachorky.Ve stoupani do Frankenhohe na A6 se ztratil,asi mu cip vypadnul po ceste(oba po lehku obe auta naprava nahore)Ja bych nerekl ze FH radi nejak extra rychle,nemam tu dvojspojku ale normal.Jinak z Nbg do Hb mas dva kopce myslim,tak zas tak nerealne to asi nebude ta spotreba.cesta je placata.Je pravda ze uvnitr to je pekne,ta nova scania.Fh muzu jit do ri.i.

asi mu cip vypadnul po ceste

Do Heilbronu z Nbg se dostanu pod 30l i naložený do plna s prstem v řiti, bo od Kocherthalbrucke už jenom plachtíš. Zpátky po prázdnu jedeš za 19-20l. To už jsme na průměru 25 a ty 2-3l co chybí by tak odpovídaly lhaní palubního PC.
Už mám averzi na ty kecy o zázračné spotřebě toho či onoho motoru. Pak se s tím začne jezdit v našem režimu (furt na 40t a plný plyn) a najednou jsou všichni překvapení, že to žere stejně (kolikrát i víc) než výkonější V8. Veškerá úspora je vždy jen za cenu uškrcení výkonu. Jinak to nejde. Ale to pak s tím nikdo nechce jezdit.

Na mojem eRku 500 V8 mi sedí spotřeba na palubním PC zhruba přesně jako mám v notesu kam si píšu každé tankování + km. Ale musím říct že jsem byl asi když to mělo 300tis.km na kalibraci protože to psalo nesmyly v podobě 22l/100km, od té doby je průměr kolem 28l což odpovídá i PC. Jinak odjeto již 650tis.km a až na ten rok co se jezdí Dánsko tak spotřeba o 2l nižší než se jezdili stejné trasy s XF105 460 R6

Nicméně jsem teď byl v AT, potkal jsem asi tři nové Scanie a musím říct NE NE a NE...prostě z venku to NEdávám

Za pet let ti to ani nepride jak budes potkavat jen ty nove,je to o zvyku.Jakub-ty mas alergii na to a ja zas na ty kidy ve smyslu-mam to ve fullu(to se popadam za pupek vetsinou),a pak-mam to nacipovane(dalsi takovy blabol cesky)Sef ti nekoupi ani normalni sedacku natoz tak cip za 20 000..

Dnes jsem potkal tu novou,od Vrzal,cevenou,rubal ven na vikend asi,a ta byla pekna,asi ta nejvyssi ja to nepoznam.

Ahojky, máš na mysli tuto... ano je pěkná S500....

je to pekne ale je to na pracu

menší test
https://www.youtube.com/watch?v=SSgsMiOSpuI