TRUCK-FORUM.cz

pecco sk 400 - díky

Bojoval jsem s tím. Pořád to bylo jako do zlatova. Bohužel dobové fotky jsou černobílé nebo barevně nepřesné a není tam znát patina. Pomohla až návštěva MB 80A ve Vysokém Mýtě, kde ten jeřáb má řekl bych tu původní barvu

Demontáž, přeprava a opětovná montáž jeřábu Peiner SMK 308 v rámci stavby

Super. Děláš i montáže/demontáže, nebo jezdíš jako dozor či revizák ?

Novinka na Českém stavebním trhu, mobilní věžový jeřáb Spierings SK 488 AT4 od Českobudějovické firmy Porex - jeřáb CB

Polský jeřáb Krupinski KR 160-8 od firmy Krupinski cranes, aktuálně vystavovaný na mezinárodním stavebním a strojírenském veletrhu BAUMA Mnichov. Bohužel, první den naší návštěvy byl značně deštivý, zato druhý den vše vynahradil. Bohužel, ani tak jsme nestihli projít vše, tak tak se stihli předem domluvené schůzky u firem z oblasti jeřábů

Potain TOPKIT F15/15C v Bavorském městě Landshut

Potain MD 125 v Českých Budějovicích

Ahoj,
mám pocit, že na zdejší diskusi chodí i lidé, kteří dovedou vypočítat, kdy se jeřáb převrátí A na ty se obracím s dotazem, či s prosbou o konzultaci, zda se mi převrátí Haki lešení s kladkou... Ono totiž není právě optimální zjišťovat to metodou pokus - omyl.

Mám vyzkoušené použití Haki s kladkou jako "stavebního vrátku" na ruční pohon. Viz obrázek 1. Používal jsem podélníky o délce 3 m (rameno protizávaží), na které jsem položil dvě role asfaltového pásu à 40 kg. Břemenem byla jedna role pásu, tj. 40 kg na vyložení kladky asi 70 cm. Funguje, to je jasné.
Ale ty díly Haki nejsou nejlehčí, mají-li se na plochou střechu vytáhnout ručně. A tak mě zajímá, zda by se "Haki-vrátek" nepřevrátil při použití kratších podélníků - kratšího ramene protizávaží.

Uvažuji podélníky o délce 180 cm (délka protiramene), 3 sloupky o výšce 135 cm a čtvrtý sloupek s kladkou o výšce 270 cm, vyložení kladky 70 cm. Břemeno jedna role pásu, tj. 40 kg, protizávaží stejně tak. Schéma viz obrázek 2. Převrátí se to, nebo jo?

Vzpomněl jsem na fyziku 7. ročníku základní školy. Rozložil jsem si sílu pomocí vektorového rozkladu. Schéma viz obrázek 3. Jako bod otáčení uvažuji patku nejvyššího sloupku s kladkou, na obrázku špička hnědého trujúhelníku.

A pak jsem násobil délky ramen a složky síl kolmé k těm ramenům. Viz obrázek 4. Délky ramen sil mi vypočítal kreslící program. Vychází mi, že "Haki-vrátek" bude v tomto uspořádání na střeše držet asi dvakrát větší silou, než bude síla, která se jej bude snažit převrátit.

Celý výpočet vlastně počítá jen poměry jednotlivých ramen, protože nemám (asi) správné jednotky. Ale ten poměr sil na jednotlivých ramenech by podle mě měl být stejný bez ohledu na jednotky.

Je to tak správně? Díky za Váš čas.
, , ,

Skládkový jeřáb AMS AK 190.10 u výrobce v Německém Arneburgu

Představení nového jeřábu AMS AK 555.20K od Německého výrobce AMS Arneburger Maschinen- und Stahlbau GmbH. Maximální nosnost jeřábu je 20 tun, při vyložení 60 metrů si poradí s břemenem o hmotnosti 9,9 tun

A absolutní novinka na trhu jeřábů. Jeřáb AMS AK 810.20/40, jenž je vyráběn ve velikostech s maximální nosností 20 nebo 40 tun a vyložením až 100 metrů. V Německém Arneburgu jej nedávno představil výrobce, strojírenská firma AMS Arneburger Maschinen- und Stahlbau GmbH, divize AMS Kranbau. Na fotkách je model AMS AK 810.20 se základní nosností 20 tun, při vyložení 100 metrů si poradí s břemenem o hmostnosti 3,5 tun a maximální volná výška bez nutnosti kotvení je 114,2 metrů pod hák.

Můj dnešní úlovek - Havlíčkův Brod. Předpokládám, že se zde najdou lidé, kteří jeřáb pojmenují

MB88, Německo, 1991. Kvalita mizerná, je to screen videa z UTube.