TRUCK-FORUM.cz

Napsal: **pát kvě 31, 2013 7:48 pm**

To jezdilo na natural 95 a vůbec netušíme, proč se to stalo? Motor skoro novej, navíc po předchozích nezdarech s 16V a 2x WEBER 40 úplně seriovej, s origo vstřikováním, jednotkou, lambdou i váhou vzduchu, takže směs by měla bejt v pořádku.

Napsal: **stř črc 03, 2013 10:52 pm**

VW Motorsport

Napsal: **pát črc 19, 2013 4:26 pm**

tak naša Inca/Caddy 1,4 44-kw r.v. 2003

za pol roka čo ju mame sa zatiaľ drží

len káble zapaľovania , napínacia kladka drážkového remeňa , spojka - pri 220 000-km !!!! na Fiate odišla pri 300 000-km a pri Toyote som mal origo spojku na 380 000-km !!!! auto sa nedalo zamknúť - výmena ľavého zámku o týždeň neskôr odišla druha strana ale to som sa nasral a namontoval central na diaľkove . Prevodovka maximálna nepresnosť - trojku si zmýlim s jednotkou aspoň 2-3 krát za deň .

Som max. spokojný hlavne že to toči pri 95-km/h 3000ot/min . A spotreba je luxus 8-10 L na 100-km

. No holt je to VW

Napsal: **stř pro 04, 2013 8:54 pm**

Nějak to tu umřelo. Tak pár foteček z opravy motoru.

Napsal: **stř pro 04, 2013 9:05 pm**

Když docházejí motory na vrakovištích, je nutno oprášit staré řemeslo a občas ještě něco opravit.

Napsal: **sob pro 07, 2013 7:26 pm**

No jinak už to nepůjde, ty nový motory jsou takový sráče, že na vrakáčích nepůjde koupit nic, nebo za nesmysl, nejvíc jsem zvědav na nové dvoulitry od BMW, myslím si, že hravě strčej do kapsy i dvoulitry od VW.

Jenomže propálenej blok mezi válci nebo ojetou rozetu rozvodů, frézovanou přímo do klikovky neopraví ani ten sebelepší mechanik...

Napsal: **ned led 05, 2014 2:46 pm**

Das auto,teda docela zklamání,mam ho téměř od nového,8let najeto poctivejch 190tis km,pravidelný výměny všech náplní,fakt se k tomu chováme s manželkou velmi slušně a ta černá vazelína co mam na prstě,tak tu jsem vylovil z expansky místo vody,vypadá to bna prdlej olej chladič,tak na valník a hurá na servis,no uvidíme řekl slepej.