TRUCK-FORUM.cz

mirasat:

Je jen otázkou, co si mladík zaplatí - ona totiž Buggyra není žádná charita.

Ale zase to jejich oficiální vyjádření... "Téo si účast na Rally Dakar 2022 vybojoval úspěšným testováním a třetím místem na prosincové Rally Hail International" nevím no, to přece musí každého znalého člověka štvát neustále dokola

Prostě si budeme muset na ty jejich velkohubé prohlášení zvyknout. Jinak nás klepne.

Tak tady je asi už úplně jasné odkud vítr fouká



https://m.facebook.com/groups/346722375 ... &ref=share

Mně to nespíná. O je z té zprávy zřejmý?

Závodit nebude a dál ? Jako, že v tom žádný vodíkový pohon není ?

Adjunkt myslí nejspíš SPZ

Garfield: jo, tak nějak jsem to myslel

Takže potvrzení podvozku MKR ? Možná i něco víc ?

Teprve od dubna loňského roku (2019) lze na českých silnicích a dálnicích potkávat automobily s registrační značkou začínající písmeny EL. Ta je určena výhradně pro elektromobily a plug-in hybridy, které splňují relativně přísné emisní limity produkce CO2. Ačkoliv se s těmito RZ poslední dobou roztrhl v důsledku zvyšující se popularity elektromobility pytel, tak jejich užívání není ani pro zmiňované kategorie vozidel povinné.

Mě na tom zaujala ta reklama Aramco. Jestli to správně chápu, tak tímhle vehiklem nám státní ropná společnost SA dává najevo, že nějaká budoucí elektrifikace aut jim vůbec neva, protože oni budou místo ropy "těžit" vodík. Předpokládám, že nepochybně metodou fire flooding. Gaussin H2 je vlastně takovej saudsko arabskej prostředníček vztyčenej proti blbcům z Brusele a všem ekofašistům tohoto světa

Taky dobrý titulek
https://www.super.cz/803188-sok-a-pohmo ... unov%C3%A1%

Mne na tom fascinuje to, jak si většina zelných zřejmě myslí, že H2 asi roste na stromech. A přitom vyrobit dostatečné množství H2 je celkem energeticky náročné....
Takže ve finále budeme vyrábět vodík z ropy a jen se budeme tvářit, že to je OK.

Pozrel som si posledné video Martina Prokopa na Facebooku a nemám pocit, že je z nového auta, hlavne teda z podvozku, veľmi nadšený...

Od Nassera dostal naloženou hodinu a to jel Katařan se starým autem, jestli se nepletu.
Nešlo to už předělat, auto stavěl na poslední chvíli.
Asi měl důvody, že jezdil přes rok hlavně silnice.
Nebyly díly. Dnešní video jsem ještě neviděl, ale předtím říkal, že na šutrech to bude trápení. Závěr Dakaru bude asi kemenitej, takže zřejmě na konci provaří hodně času.

Stejné nadšení z chování podvozku měl i Šoltýs. Už to tady zaznělo několikrát, ale společný jmenovatel je ten stejný. Já to nechápu.