osobní TATRY 603, 613, 700 i jiné

[Vojta]

Já mám furt názor, že osobní tatry se mohly vyrábět dodnes, kdyby náš průmysl nebyl plánovaný a nebyli jsme v totalitě. Tatra 625 by to asi nespasila.

I když něco na tom příspěvku od T613 je. Na škodovku taky nalákala VW výroba Favorita, který taky nebyl lepší než evropská konkurence.

[T613]

Tak ty tramvaje by mi nepřipadaly nereálné, přeci jen ty ostravské už mají solidní odbyt

S tím Rusem to není až tak pravda.. ono se toho na ně svede leccos, ale ...
Ve vojenském vývoji se prototypy zkoušely v SSSR, odkud vesměs přišlo pochvalné mručení s doporučením pokračováním ve vývoji a výrobě. Jenže než sem doputovala zpráva ze SSSR objevil se nějaký trouba z ÚV KSČ, který vše chtěl vidět sovětské. No a po dodání zprávy to bylo zahráno do kouta ... Já tomu říkám "syndrom balená kobliha", lidově se tomu říká "papežštější než Papež". Jinak měl zbrojní průmysl poměrně velké možnosti se uplatnit.
Vývoj Škody vždy skončil na financích a technologických možnostech v určitém období. Jediné na čem se dá spekulovat je Škoda 720. Jinak Škody v RVHP neměla konkurenční protějšek. Trabant byl menší, Warťas, Žigul a Fiat 125 zase větší.
Vývoj osobních Tater měl být ukončen "603" a místo nich se měly nakoupit Čajky. Ale nakonec ukecali Štrougala, že je lepší mít vlastní auto.

Průmysl ČSSR si rozhodně neměl na co stěžovat. Vývoj zde neprobíhal v naprosté ilegalitě jako v sousedním NDR, kde i ten Trabant se vyvíjel ilegálně a propašovával se před tajemníka tamějších komunistů. Našemů průmyslu chyběly leda technologie a peníze.


Kdyby náš průmysle nebyl plánovaný ... to už je moc velké kdyby.. třeba by Češi vládli celému světu.. kdo ví

[roadtrain]

Vojto Tatra nebyla seriově vyráběný vůz a nebyl to ani vůz kde by se počítaly tisícové kusy ano mohly to vyrábět jako limuzínu ale těch je tolik že pokud by to T nedotovala seriovkou němělo by to šanci na úspěch a nelze to srovnávat se Škodovkou která i když dělala fáčka měla seriovou výrobu v mnoha tisícových kusek a tak VW stačilo jen modenizovat a ne zahajovat výrobu od základů.kdyby byl o tatru osobní zájem věřím že by možná byla i dnes ve výrobě ale zájem projevil jen Zeman a to o pár kousků jinak klid po pěšině.bohužel po revoluci určeno k zániku.

[roadtrain]

613 no a to je přeci jen blbost prodávat něco někomu když to má jméno a jak známo i v USA kdyby to prodaly tatře a ted se nezlopte je to určeno k zániku a to bez diskuse.pardon za OT
k té Moskvě pochopitelně moskva nezakazovala nic to si ty dokumenty mušíš přečíst mezi řádky.
pochopitelně technologie výroby byla u nás sto let za opicemi a to je holý fakt ve kterém hrály roli peníze.když si vezmu že v 1993 se ve Vítkovicích rušil parní jeřáb tak je zbytečné cokoliv dodávat snad se zhodnem na tom že hold 40 let bolševika uvedlo tuto zem do prdele a nejen v technologii ale i v myšlení lidí.
A DOST O BOLŠEVIKOVY JE TO TU O T 603 613 700 ........

[Vojta]

Ale já se pořád vracím před válku. Po roce 1948 jak do toho začal kecat někdo jinej než z továrny tak už je to špatně. I 603ka vznikala za zákazu vyvíjet v Tatře osobní auta.

A T 57, 87 a 97 přece byla sériově vyráběná auta.

[Vojta]

"snad se zhodnem na tom že hold 40 let bolševika uvedlo tuto zem do prdele a nejen v technologii ale i v myšlení lidí. "

To by se mělo vysázet do zlata!!

[roadtrain]

tak předválečné ano to byla sériovka i když nemám tu odvahu toto takto nazvat protože to musely mít zaměstnanci ruce a mozek na pravém místě ale tady se řeší to co bylo po válce a o něco později když už lidi zajimálo pívo a buřt a ne jaké vozy dělají bohužel z lidí se vytratila čest a fortel

[Vojta]

Jo to je pravda.

[Závozník]

Já nechci chválit komunisty nebo se jich zastávat, ale nejvíc aut ve své historii, jak nákladních tak možná osobních vyrobila Tatra za komančů, když už to musíte řešit. Jinak ze všech osobních Tater se mi líbila Tatra 700.

[Pavel Šebek]

Když se tu bavíte o tom kdyby, kde by dneska byly Bentley, Jaguar, Lamborghini, Bugatti... kdyby jim někdo nepodal ruku? No nebyly by...

[T613]

To je pravda, dneska už neexistují samostatní výrobci aut

[Vejvoda Radek]

T613 RZA po renovaci skončila ve sbírce v Austrálii....

[mc.cvok]

Hoši u nás v Plzni komunista vykoumal , že se Škodovka nemůže jmenovat po nějakém rytíři a tak se z názvu Škoda známého po celém tehdejším světě stal ZVIL (závody V.I. Lenina ) a jak to dopadlo ?? Nikdo od nich nic nechtěl , jméno co nikdo neznal , co to je ? A Tatru na západě ani dnes skoro nikdo nezná , nezná nákladní , natož by věděli že je nějaká 613.

[Pavel Šebek]

Že by osobní Tatru ve světě nikdo neznal, s tím až tak úpně nesouhlasím. Svědčí o tom komentáře pod těmito videi (nebo videy )

http://www.youtube.com/watch?v=IpuweiODHw4

http://www.youtube.com/watch?v=cP_7WyAq ... re=related

[jsafra]

Prosba:
kamarád koupil t613 a má problém s karburátory. Je na koho se obrátit nebo má smůlu?