TRUCK-FORUM.cz

lubossss:
třeba u tebe jak provozujete tolik HONů, myslíš že by ještě ten druhý předehřev do vany nebyl dobrý? Myslím,že by byl motor rychleji zahřátý komplet. Navíc se prodávají spirály nejrůznějších tvarů,třeba by šla vybrat taková,co by se třeba strčila místo výpustného špuntu z boku a nemuselo se nic vyvrtávat a upravovat.
Třeba něco takového:

Jj někdy kolem roku 2000 když jsme se stali autovrakovištěm západní Evropy stal jsem se šťastným majitelem vyhoněné Alfy Romeo, ten křáp byl při nule na teploměru nestartovatelný, Dával jsem si tehdy do olejové vany něco podobného,
Víc než o předehřevu olejové vany motoru uvažuji o předehřevu nádrže na hydraulický olej

Hele,nyní co máme doma ten německý bagr-nakladač T174,tak jsem čuměl,jak tam vymysleli prajednoduše předehřev hydraulického olej v nádrži. Do nádrže udělali nějakého hada z hrubé trubky asi cca 5/4" a u tlumiče výfuku u motoru je klapka,kde se pustí kouř z motoru do tohoto výměníku a když už je olej teplý,tak se ručně klapka zavře a kouř letí trubkou rovně nahoru z kapoty ven.
No samozřejmě pokud chceš mít olej předehřátý před startem,tak zase nějaké elektrické topné těleso tě nemine

Myslím že i některým hasičským bečkám jde výfuk nádrží,

Luboši nejde. Leda by si to tak někdo podomácku udělal, ale ještě jsemt o za ty roky neviděl.

Na CAS 10 sem měl výfuk vyústěnej na vypouštěcí ventil , prý to bylo " origo "

Snad mi moderátoři prominou OT. V létě jsem si koupil byt v nedokončené rekonstrukci. No ty hovada co rekonstrukci prováděli mají obrovské štěstí že bydlí daleko, už bych seděl na Mírově coby několika násobný vrah. Všechno co zrekonstruovali jsem musel rozbít a udělat znovu. Kuwa jak já nemám rád odfušovanou práci, no už začínám pomalu vítězit. Ale těším se až budu zase na dílně a bude mi kapat motorák do huby

Já si někdy říkám,jestli by nebylo fajn mít hned vele dílny zřízený malý kutloch 1+KK, ať to nemá člověk daleko

čau chlapi..trochu bych potřeboval poradit obecně...nějako mi vyvstala potřeba nakladeče na to moje žvýkání kolem stavby a i trochu placu (pťekládka zeminy, drtí, písku apod.) sem tam..jsem vzhledem k technice pťepravní co tu mám zvolil UNK 320 protože je tťeba nakládat na sklápěcí návěsy vany (schwarz..meiller apod)..HON co jsem kde nakládal třeba písek do návľsu tak to je uplně o fous..teď z hlavy nevim už výšku návěsu přesně..cc 310-320cm. Nehledě na pracovní výkon. Měl jsem taky v pácu KNB stím jsem dľlával ale jaksi už je to mastodont. No ale k věci .1..nevím kolik to UNK zvedne do výšky výsypné aby se to dalo pohodlnľ vysypat do návěsu (vany).._?..dále za 2. sehnal jsem jeden kousek ale prej má závadu na brzdách že nebrzdí--co muže být v háji?...Tak prosím o radu..docela mě láká i honek s Lubossovim rešením pojezdu ale asi to bude UNK. Omlouvám se za diakritiku píši to na SK klávesnici. Díky Petr

Ono to vypadá ze 320 zvedne vyse ale jak vyklopíš lopatu tak od země ke britu treba 2,8 , nevím to presně mel jsem na 320 vyrnovací lopatu, než neco koupís chce si to v klidu oměrit . Jasně ze lopatu daváš do korby , dá se to vyklepávat atd. Kolega tento problém jelikoz má lokusta vyrešil ze pro návěs vyhloubil jámu , někdo pouzívá z panelů rampu , zalezí kde budeš a kolik toho budeš nakladat , co se mi z praxe libilo na nakladku měl jsem kolové warinski s drapákem ze 174 a byla to ideální jen si se otecel a házel to do korby , od té doby co materiál nakládáme v halách tak mám manipulátory jlg a je po problému . Jinak ať se ti daří už jsem tě tu dlouho neviděl. Jo ještě jsem měl na honu klapačku a bylo to ideální , dělali mě ji ve stastru caslav , dozadu na hona jsem dal závazí a bylo to super , za co jsem ji koupil tak po 5 letech jsem ji prodal , pro tebe ideál resení hon plus luboss uprava., nebo na unk sehnat taky klapačku tož tak

Peťo mým honem, naložím tatru rychleji než Volvo BL71 i než UNK320 (oboji odzkoušeno), ale návěs naložím jen nízkej, to je o ničem. Na bráchovým honu (ten co jsem tu dával videa) jsem posunul i zdvih asi o 65cm, máme ho jen ve vidlích a umí naložit lesácký klanicový návěs s výškou klanic 4m balíkama odkorů až po vrch . To by šlo, hona koupíš kolem 60 litrů, jenže tovární provedení je poruchový šrák a cca 100 Tě vyjde ho překopat na mou verzi. 160 litrů to je furt dobré. Jenže ta překopávka v jednom chlapovi je skoro rok práce (pak to sice funguje dlouho) , ale Ty to předpokládám potřebuješ zítra. Tudy cesta nevede.

Řešení pro Hona i UNK by byla nakládací rampa,

Čau Luboo..taky tě zdravím tady na fóru. Prosím tě zítra to hned nepotřebuju i když kamaráda nějako napadlo že když to budu mít tak by stím hned šel vyvalit kšeft na nakládání zeminy při odvozu ze stavby..což ho napadlo dobře. A narovinu na to naše naložení 10ti návěsů za šichtu to UNK by stačilo...potom doma na základně semtam písek a tak. Nicméně vše na co jsem kde narazil jsou mrdky. Vodstátý mrtvoly. Tak teď z nich vybrat tu co pude rozpohybovat bez většího zásahu. Taky ceny nic moc. Všechno co stojí za to je hnedle fuč zejména v Polsku. Jinak KNB byl stroj good ale už je to moc velká sviňa..moc nafty a všeho vokolo.

Možná se pletu, ale všechny tyto staré UNKáčka dost kapou na ty pojezdy, ty opravovat je celkem raketa.
Než kupovat UNKáčko,tak to bych se už nebál jít raději do KN nebo KNB v pěkném stavu,myslím,že už tu spotřebu nebude mít o moc vetší,když se to nebude honit na plnej plyn. Kamarád ho má a používá ho pro zemědělské účely a je s tím maximálně spokojený.Když jsem koukal,co všechno to dovede a kolik to dokáže najednou naložit, tak před tímto strojem smekám. Tohle už došáhne všude a ve většině případů mají i ty klapačky. Akorát tento stroj má jednu nevýhodu,na práci v halách je velice špatně použitelný, to je opravdu jenom na práci někde venku.
Ale samozřejmě si to už musí každý přebrat sám co,kde,jak,kolik atd. chce dělat.

Nepleteš se, co vím tak pojezdy jsou u UNK častý problém, a oprava je darda.