TRUCK-FORUM.cz

Zdravím všechny,prosím Vás kdo z vás má zkušenosti s tímto výrobkem - Ecu Com CDP Pro Truck
http://www.auto-diag.cz/index.php?route ... uct_id=167
Moc by mě to zajímalo,jestli máte někdo zkušenosti,nebo vlastníte něco podobného dejte vědět prosím
Děkuji všem

K ničemu.Jakýsi neidentifikovatelný výrobce prodává něco, co nemůže fungovat.

Proč by to nemohlo fungovat? Přímo s tímhle výrobkem zkušenost nemám, ale používal jsem něco podobnýho, konkrétně JALTEST od Cojali Group za Španělska, kterej fungoval na všechny u nás jezdící auta. Ta cenovka ale byla trochu jinde. Jak čtu, tak to čínský umí mluvit jen podle OBD standardu, takže bez podpory CAN-BUS to bude mít u novějších aut dost omezenou funkci pro zápis jakýchkoli dat, budeš moct tak maximálně číst a mazat chyby.

Jo Jaltest,Texa jsou fajn věci,ale bohužel nemám vlastní servis který by to uživil,proto se ptám jestli náhodou nemáte ty zkušenosti stímto výrobkem,jen se ptám.Děkuji všem za zájem moc by mě to pomohlo DĚKUJI

S tímto výrobkem zkušenost nemám. Ale z praxe mohu říct, že na obyčejnou nenáročnou diagnostiku stačí přístroj, který přečte chybový kód. A pokud je závada složitější, dojedu za odborníky.
Já osobně používám JalTest, u osobních MagnetiMareli a Delphi

Zdravím několikrát jsem se setkal s autem které nemělo zásuvku v kabině, ani ten užší typ, nebo byla poškozená. dala by se využít obd zásuvka k nouzovému nabití telefonu nebo, navigace? Samozřejmě přes vyrobenou redukci.

Napětí v OBD zásuvce je vždy shodné s palubním napětím vozidla.
Jinak je zásuvka běžně jištěna pojistkou.

OBD zástrčka 12V diagnostiky nejde dát do 24V zásuvky - je trochu jiná

mám diagnostiku na osobní i nákladní auta, obd je stejné, když to vytahnu z Fiata a strčím do Mana tak to funguje. Jsou diagnostiky na nákladní auta kterými jdou dělat dodávky. Když vezmu samostatnou koncovku a vyvedu z ni jen plus a minus, řeším jen jestli nemůže dojít k nějakému problému

A jaký soft a kabel na daf lf ?

Datová komunikace je vždy ve vztahu k palubnímu napětí vozidla.
Samotný diagnostický přístroj je ale napájen přes nějaký vnitřní stabilizátor. U osobních aut je jeho maximální napětí většinou limitováno na 16 Volt, u nákladní se používá dražší stabilizace s max. U.vst. - 30 Volt. Minimální napětí je většinou stejné, tj. 9 Volt.
Už chápeš ten rozdíl?
24 Volt OBD zásuvku do osobáku dáš, ale pokud bys upravil 12 Volt OBD do 24 Volt, zničil bys tím diagn. přístroj.

U LKW je v OBD 24 VOLT!!!

Adt mikac

záleží na diagnostice a chuti investovat.

Jednoduchá otázka - moc složitá odpověď.

Nabiječka na telefon, nebo navigace by tedy nic ohrozit nemela. Jinak dik za odpovědi.

Na LF starší má kulatou zásuvku vedle sedadla, novější OBD v palubní desce

už jsem to koupil i s komplet redukcema na každé auto /truck/bus delphi 150 a super

Nevite někdo jestli se da smazat servisní info na renaultu premiu rok 07 smazat ručněpřes diplej nebo musím diagnostikou diky za info