TRUCK-FORUM.cz

Zdravim všecky. Mám na své F2000 takovej problém a to že furt fouká větrák na chlazení motoru. Visko je nová(sachs) nechápu jak funguje ta ovládací elektronika co do ní vede. hodilo by se možná i schéma zapojení toho ovládání. děkuji všem za rady.

Nevim jak MAN ale magnum tam ma jen čidlo ne ovládání ... respektive ta funkce je zavislá na teplotě co ti proteče skrz chladič...

Na f2000 jsem měl 2 druhy, jeden měl bimetal v sobě, a druhej systém byl ovládanej vzduchem přes čidlo co bylo v trubce spodní přívod ke chladiči. Na tga je to už ovládaný elektricky. Na tga to trvá někdy dost dlouho než vypne kor když se motor točí v nízkejch otáčkách. Toho 2 litra to je novější vůz?

Ahoj, je to sklápěčka 8x6 32.410 rv.03

poví něco diagnostika? dík

Jestli je ta vrtule řízená elektronicky (v kombinaci s viskospojkou), obvykle jede pořád v případě přerušení / poškození nějaké kabeláže, co k ní vede (napájení ventilu viskospojky, snímače otáček, apod.)
Mrknul bych se pro začátek na pojistky, jestli tam je něco v souvislosti s ventilátorem chlazení.

no jednu pojistku to furt vyhazuje. proto by se hodilo schéma. a je u ní symbol větráku. topení běží i když je vyhozená ta jestli není právě na visko.