TRUCK-FORUM.cz

Zdar chlapi a přatele. Chtel bych se vas poptat na par věci.v budoucnu planuju s kamaradem vystavit nejaku dilnu kde se budou opravovat hlavne nakladni vozy a traktory. Hodně přatel ma autodopravy,podařil se vymyslet pozemek díky dědictví a pohravame si s touto myšlenkou. Nechci zde řešit že se to neoplaci nebo povolenky apod. Dilnu na dva auta. Jen jake rozměry. Vyška a celkova plocha. Když kopat kanal jake nejake miry. Jake podloži apod. Nechci aby se to zesypalo potom na mně. Pruběžne bych přidaval dalši dotazy a pruběžně bych byl rad jak by tu i někteři přispivali a pomohli řešit. Děkuju moc.

na kanál se informuj na stavebním úřadě, dneska je to docela opruz s novýma předpisama. Záchytné jímky na kapaliny, nucené větrání, elektro rozvod na bezpečné napětí ...

Dílna min 12x12m a vyška 5 m , ocelová konstrukce opláštění pur panely i na strop

Plachtový návěs má 13,6 metru, s tahačem 16,5...

Navěsy bud venku nebo z časti jen v garaži. Ta jama mne hlavne zajimala. Pur panely sem rozhodnuty. Uz z toho nekdo u vas stavěl?

.

No - nebude lepší postavit něco jiného, pro jiné účely a potom v tom ty auta pro vlastní potřebu opravovat. (jako provozovna by to určitě neprošlo)

.

Než se drbat s kanálem, radši bych pořídil zvedák.

M.Z. zvedák vyjde levněji , ale ten pocit bezpečí v kanále je k nezaplacení

Dílnu i kanál jsem stavěl . Sice s výhodou že pozemek )areal) je v územním plánu města vedena jako průmyslová plocha a to je zásadní věc pro poloviční legalizaci. Původní ocelokolna postavená na ocel.základu 15x10 m výška pro vyklopení kabiny magnumu Ok. Obezdil jsem jsem to heblem okna nová typ panelový dům . Rolovací vrata 4M ,střecha sedlová plechová zateplená PUR pěnou . Opravdu nic jsem neřešil a jak jsem to uzavřel ,tak jsem tam hrábnul kanál dle rozměru STK. Bagr to vykopal a zedník udělal betonovou desku s železnou sítí. Ještě než to betonoval tak jsem 14dní čekal zda se v díře neukáže nějaká spodní voda.Když to bylo ok, vylila se deska a vyzdilo ztracené bednění s armatur. drátem (železem nešetřit!) je to stejné jako když zakládáš nový barák. Pak se na hranu bednění zavrtalo FE elko na kolejnici k heveru.Nějaké schody z fošen ,osvětlení led pásek 24v ,Hever jsem poptával dlouho a občas se na bazoši nějaké trosky na opravu ukážou. Koupil jsem ho za 17tis + 5 tis oprava což je u této 40ti leté věci asi normální.Na podlahu jsem položil gumoplastové desky za rakeru 400kč m/2 a to doporučuji, je to nehořlavé a vysáváte vysavačem jako doma a nepráší se.Vymazlil jsem to ještě klimatizací (topí i chladí) a út na plyn. kotel. Je tam světlo ,teplo,čisto, v létě +25 když venku je +38.V zimě -15 a na dílně v klidu +20 Šatna,socka a skládek samozřejmostí. Nic jsem nekolaudoval používám pro vlastní potřebu a občas opravujeme i cizím . Na vratech žádnou fa nemám a nikomu nic nenabízím.Nejlépe je kolaudovat halu bez kanálu na pneuservis nebo sklad! A pak si to upravit dle svého.Vrata do arealu musí být stále zavřená (pohony ovládané sim kartou), nedělat si s toho průchod na nádraží. Zamezit náhodný vstup pro ty kontrolory.Neregistrovat tam provozovnu ani sídlo fa!! Idealní je (pojízdná díla PV3S na číslech, tam byl živnostenský úř.celkem v koncích) neb ( pojízdný pneuservis LKW v dodávce) a sídlo fa na sídlišti u tety co je půl roku na chatě. Provozovnu hlásit nemusíte jen sídlo fa je zákonem dané. Tak jen do toho a hlavně dobré sousedy to je důležité!!

.

Jako je to geniálně zmáknuté, ale nesmí se nic stát (úraz, požár, apod.), ale je fakt, že kontroly jsou zákeřné a vždycky si něco najdou.

.