TRUCK-FORUM.cz

Kolega koupil tento model.ojete fh,700.ne 750,ani 650.prvni co resi ze bude cipovat.na kolik netusim asi tisic ps.nekdo tady na zarucecnou firmu?grafy,diagramy,stolice,atd?((prouza,unter 500no coment,danke)

No mít 700PS tak taky okamžitě čipuju, bo se to nerozjede ani po rovině...
X-Tuning má svou divizi Truck, tak to tam může kolega zkusit.

Prouza dojde s grafama.za me osobne,dobre to je.

Tak prvě mám bejt ticho a pak..
https://www.truckecopower.cz/chip/volvo ... 514-14121/
Tady máš tu divizi truck od X-tuning..

Jestli s tim nebude tahat mezikontinentální rakety tak je to zbytečný
Grafy po tuningu asi nebudou, na to nikdo nemá brzdu

o co víc to načipuje o to víc to bude trpět

No čipovaný auto(a dobře) je něco malinko jinýho než čipnout náklaďák Ten náklaďák totiž de naplno daleko častějc a daleko dýl, vůbec někde třeba v nadměru.. To není jako když si dám +30% na TDI a dám mu kule u Brna a pak piánko až do Prahy Ta 750origo taky nebude jen "700 s čipem", tam bude mrak věcí navíc či jinejch aby to vydrželo, už jenom podle toho grafu je to o třídu vejš a taky tomu ten čip moc navíc nepřidal
Já bych to nechal, pokud teda potřebuje sílu navíc, osvědčil se mi Vif, aditivum Pocitově na každým autě co sem zkusil nebo měl, tak projev živější(5-15%) a nějakej vliv na životnost motoru to taky mejt bude.. 5L toho stojí 1200kč, máš to na 5-10.000l nafty.. Někdo dává ředidlo S6006D "Bezaromatik" a to je prej taky síla, já ho nemohl seznat.. Na netu toho je k počteni

Do comonrailu leji též aditiva , https://www.nejlevnejsi-aditiva.cz/116- ... ml#content

Pán se vyzná A je to poznat na náklaďáku?

Je to poznat. Mám na LF už přes Mega a dělané trysky a jak to začne kouřit tak leju s spotřeba jde trochu dole ale i motor jede lepší. Nedávno jsem měnil turbo tak koupím tu 5l letní at zbytečně nedávám ten zimní a uvidíme. Jinak leju i do osobáku.

Když sem dával zimní tak mi víc padala nafta a oproti letnímu to tak nejelo Jinak mrazák test neukázal zádnej rozdíl v bodu zatuhnutí i při předávkování
Ale supr, lil sem i do sekaček včetně 2T motorů

no já jsem lil kvůli čistění trysek a tak celého pal. systému a i kvůli tuhnutí nafty. Na sk když v roce 2018 myslím tak jak klesla teplota pod - 18 auto začalo kuckat až zdechlo s tím jezdil tehda otec a měl led lampu tak nahřát filtr u nádrže a zase chvilku jel,ale zajímavé že u dalšího auto to nedělalo a oba dostavají před zimou nové filtry a mají vyhřívání a dělalo to jak ono tak benzina. Jedině OMW slibuje -40 tak to testnu jestli bude ještě takový mráz někdy

Nalej tam žlutou brzdovou do nádrže a taky ti nezámrzné.nebo benzín ten je suchej takže i olej.

Jožine to není Zetor Čistí se to i petrolejem, ale ten taky odmašťuje atd.. Benzín a olej OK Jednou sem testoval řepkovej olej(byl za dvacku), trochu nafty tam bylo, tak tam přišel ještě mix do strunovy a páša letěl jak vítr z McDonalda
Vlastně na tý tvý brzdovce taky nebude nic špatnýho, je protikorozivní(dokonce rozpouští rez) a absorbuje vodu

Raku,mluvim vazne.brzdovku.v rusku to leje kazdy,pred tankovanim pixlu.minus sorok standart teplota.je pravda ze liga co jezdi Norvegen maji nejaky Skyi,nebo jak se to jmenuje,deset e pixla.ale my lejem toto.ideal je benzin,50litru do tisice nafty,jen je suchy,takze olej k tomu(pak Eur3max)

Já vím, mě tam taky jezdila rodina O euronormu bych se nebál, olej je ještě dobrý, možná by ses divil na co všecko sou lidi schopný jezdit(samodomo PHM z PETlahví nebo pneumatik, trafoolej, hydraulickej olej, olivovej, leteckou naftu od vojáků, bionaftu, stolní olej, sádlo, vyjetej olej..), to sem valil oči když sem to četl jak to "uvařit" na fóru, asi tahkle
A co to pak dělalo a nedělalo s motorama