TRUCK-FORUM.cz

Zdravím všechny,
mám asi debilní dotaz, ale navrhuji novou skladovou halu, kde jsou šikmé nákladové můstky. Investor přišel na jednání s tím, že takhle je to "anglický model" a že u nás by to mělo být naopak..tedy že se najíždí z druhé strany a couvá se na pravé zrcátko lépe...Já couval jen s vozíkem, takže nedokážu argumentovat. Můžete mi někdo prosím říct, co je pro vás při dokování nejlepší?
Díky
Tomas

Tady obrázek, jak to mám navržené já, investor by vás hnal zprava ale můstky budou stejně...díky za názor

vždy se na levý zrcátko couvá líp.....tzn. líp vidíš kam jedeš

len potvrdzujem čo napísal martin440.

Máš to navrhnuté dobre. Šofér sedí na ľavej strane, preto sa mu na ľavú stranu vždy cúva lepšie. Lepšie vidí cez ľavé zrkadlo ako cez pravé. Navyše sa môže vykloniť z okna a priamo sledovať čo robí náves-príves . Cúvať na pravú stranu je nepríjemné a môže byť aj nebezpečnejšie, lebo šofér v pravom zrkadle nemá dobrý prehľad. Neskúsení šoféri majú problém cúvať na pravú stranu, vtedy často prichádza k škodám.

Z plánu je vidieť, že pre slabších šoférov to bude cúvací oriešok aj na ľavú stranu Ale inak sa to asi vyriešiť nedá. Treba tam mať dobre namaľované čiary.

Pánové díky za odpovědi.

jen doplním, že pokud přijede auto s hydraulickou plošinou, (kterou musí šofér strčit pod rampu), tak v případě varianty investora bude
ovládání h.plošiny auta na straně ke stěně, čili komplikace pro obsluhu. V podstatě si nepamatuji případ, kdy by k rampě , která nemá ideálně kolmé najíždění, se najíždělo
jinak, než na "levé zrcátko". U nové haly, pokud to celkově pozemek umožňuje, se cení, když je hala jednosměrně objízdná, což ne vždy u nových hal je pravidlem.

Bude jednosměrná a díky za radu

Já bych vypíchnul, že tomulda je pan projektant. Klobouk dolu že prostě jde a zeptá se.. Vsadím se, že spousty jiných by to neřešilo a poslechlo by investora

stačí se podívat na novou halu u nýřan....z dálnice je to vidět