Ridicu je dost?

[Prouza88]

Tohle tu bylo nebo sem to vyslídil někde jinde?

No konečcě se dostane na ty šoférský dinosaury bo Pavel má recht, hovado bude hovado aj v 70ti ..

https://www.autozive.cz/unijni-reforma- ... o-seniory/

[Pavel Šebek]

4215: nemám vůbec potřebu sledovat tyhle skupiny, trakerská negramotnost a schopnost se vyjadřovat hovoří za vše. No a jak píše Prouza, kokot zůstane kokotem do 70-ti

A kousek pravdy na tom taky bude: Jseš debil, neumíš nic, pojď řídit kamion

Mimochodem, v mé profesi je taky debilů opravdu hodně, možná víc než v trakerské komunitě a hlavně ti staří žijou v tom, že až půjdou do důchodu, tak je nebude mít kdo nahradit.

[4215]

To jako POZOR!!! Ono až nám bude 70 a vím, že na tom budem stejně jako ty dnešní 70tníci, jsem zvědav, zda nás naše děti budou vozit po doktorech. A navíc jak to pozoruji, jsem zvědav co s námi budou dělat, až v 70ti nám vemou řidičák a pro nezpůsobilost budem práce neschopný a do důchodu daleko.
A jinak zda s tím souhlasíš, nebo je to tak (pravda) tak se nesmíme divit, že to je tam kde to je. A bude hůře.

[4215]

No i když tobě o 70ti je blbé mluvit, neb když to půjde takto dál, tak se toho nedožiješ.

[153]

Pánové, pokrok nezastavíte!

Takto to je s řidičským průkazem na autobus v Německu:

Aby žadatelé mohli získat řidičské oprávnění skupiny D, musí splnit určité požadavky. Například je vyžadováno předchozí držení řidičského průkazu skupiny B. Navíc je běžný minimální věk 24 let. Za určitých okolností však platí nižší věková hranice. To platí zejména za následujících okolností:

18 let s výcvikem jako řidič z povolání nebo jako specialista na řízení a s omezením jízd v linkové dopravě do 50 km
20 let školení jako řidič z povolání nebo jako specialista v řidičském provozu
21 let po základní kvalifikaci podle § 4 odst. 1 č. 1 zákona o způsobilosti řidiče z povolání (BKrFQG)
21 let po zrychlené základní kvalifikaci podle § 4 odst. 2 BKrFQG a omezení na jízdy v linkové dopravě do 50 km
23 let po zrychlené základní kvalifikaci podle § 4 odst. 2 BKrFQG

Přeložil jsem vám to podstatné odsud:

https://bussgeldcheck.bild.de/c/fuehrerschein-klasse-d/

Zkoušky už lze dělat 30 dní před 18 narozeninami. V den 18 narozenin můžeš sednout do busu a vyrazit s cestujícími.....

A jen tak pro zajímavost, s větroněm můžeš létat sám (bez instruktora) ve výcviku od 14 let, papíry získáš v 15 letech.
Jako privátní pilot ve výcviku můžeš létat sám s motorovým letadlem od 16 let, Papíry PPL získáš v 17 letech.
V 18 letech můžeš získat CPL (komerční pilot) a s těmito papíry po zaškolení můžeš teoreticky létat třeba s Airbusem A 380, ovšem jen na pravé sedačce a musíš mít zkoušku z teorie ATPL.

K těm důchodcům za volantem po 70 letech věku (dokonce i něco málo před osmdesátkou) se nebudu raději ve vlastním zájmu vyjadřovat. Ale mohu vás ujistit, že i v tomto věku lze jezdit kamionem nebo busem relativně bez problémů.....

Jak jsem psal nahoře, pokrok nelze zastavit....

[Prouza88]

153: hluboce se omlouvám, ono se to týkalo hlavně důchodců neprofíků, kteří maj noty 50let a neví nic o současné dopravní situaci

Pak totiž nastane situace kdy si bába vzpomene, "táto ty máš auto, jedem za Toničkou na druhou stranu Slovenska, dyť si tam v petačtyřicácým byl když si tankem hnal wermacht".. No a pak za hranicí okresu jede v protisměru Například

[153]

Není třeba se omlouvat, natož hluboce.
Vidím to a stačí vyjet třeba ke Kauflandu a chvíli pozorovat manévry na parkovišti. Je jedno, jestli to bude v D, PL nebo u nás a nemusí to být ani důchodci. Tak to prostě je.....

[Adjunkt]

K nám do ulice si jezdí pro obědy pán 80+ let, francouzské hole, strnulá šíje... Vystoupení z Punta je neskutečná operace, chůze pro jídlo na dlouhé minuty (30 m). Vždycky si říkám, jak se mu asi řídí to auto? Je fakt, že na karoserii jsou stopy zápasu jasně viditelné. Ze všech stran. Ovšem, bez toho auta by se pro jídlo nikdy nedostal.

[Prouza88]

I u nás v Dyjákovičkách rozváží zdarma z místní školky, a co se týče města Znojma tak rozváží snad všecky jídelny, pizzerky, restaurace a v neposlední řadě máme rohlík cézet apodobně..

Už sem to říkal tchánovy, roční nájezd 1000km.. Ročně dá za auto 10-15tisíc odhadem.. po Znojmě taxi kamkoli 80kč.. tak ho taxi vyjde levnějc jak auto

[pavel 815-2]

Prouza: to není jen o nákladech, jde taky o to povědomí, že ještě někam patří a není ve všem na někom závislý... mám tchána 81 let, ve čtvrtek do Pennysu a v neděli do kostela, zase na druhou stranu je natolik soudný, že do větších akcí už se nepouští a nechá se odvézt...

[153]

Cítím to také tak, jak píše Pavel. Nejde vždy jen o peníze. Pocit relativní nezávislosti a svobody je také důležitý a navíc, když tě ta auta baví, tak to mít třeba jen jako koníčka a občas někam vyrazit, nejen z nutnosti a povinnosti, ale třeba jen tak, někam se jet projet, podívat a vyčistit si hlavu....
Anebo, jako to mám já, vstát v neděli o něco dříve, třeba ve tři ráno, dokud je na silnicích klid, a vyhnat pavouky a myši z výfuku auta a postarat se o to aby pneumatiky nestačily ztvrdnout.
A nevadí, že už vidím, že v místech, kde jsem na tom dřív nohu podržel, tak teď už ji sundávám, někdy dokonce se přistihnu, že šlápnu na ten pedál vedle.
To bude tím věkem a vím, že bude hůř, ale stejně se na to těším.....

[jose rabano]

Dělám ..vejkend..(víkend).Hannover.A 2. v řadě asi 7 aut.4 polské SPZ.vse Ua trucker .dva německé.jeden rumun.druhy Polák.jeden cz.cyp z ostravy.6 dodávek polských.plachty
všichni!Ukrajinci.Jeden tu stojí od středy hlásil.aj bych tomu věřil podle toho bordelu kolem něj a na korbě co má.Podle SPZ v dnešní době nepoznáte nic.vlastne poznáte.ze ten co tam sedí nemá nic společného s SPZ.Kam.to speje .netuším

[Driver_1.9D]

https://www.cargomagazin.sk/nakladne-vo ... cSEC7N1ORA

[DriverBrno]

aby za chvíli nelákalo evropské řidiče jezdit v Indii, co budou vozit v té Unii jak to půdě takovým tempem do krachu? Pamatuji, kdy se stala fronta za bolševika na kontrakt v Libyi, myslím že lákali i autobusáky.

[Pavel Šebek]

Jde to takovým tempem, že krach pořád v nedohlednu.

Nemělo to být v roce 2015?