Návěsové tahače a valníky TATRA pro MKD

[filip 90]

No tak stačí vyměnit starou V8 za novou. 440 je taky slušnejch. A nebo tam dát V12 ten muže mit klidně i 500. Ale to by asi už nestálo tak málo.

[roadtrain]

výkon motoru by ti ukroutil klasickou tatrováckou převodovku ??

[filip 90]

No tu starou co v tom je asi jo. To by tam musela bejt ta současná 14 - cti stupňová.

[roadtrain]

ano starou mám na mysl.si pamatuji jak jsem byl v servise s ternem a měly tam cistérnu někam do emirátu a měla dojče 560 tak jsem řekl šéfovi servisu že bych ten motor chtěl tak mi řekl že bych zrušil převodovku že jedině automat.

[Karel334]

V jedné nejmenované dílně v kopřivnici ti z e1 udělá i přez 400k.nestojí to málo.Zde u tohoto tahače by se to oplatilo.

[Frenky]

Tady je Karlovo Tatra (Karel334)

[filip 90]

To by mě stejně zajímalo. Třeba dakarky tak všichni pořád řikaj (hlavně Tomeček) že tam maj sériovou převodovku. Jenže to by znamenalo že snese nejmíň 700 koní. Tak tam asi stejně moc sériovou mit nebudou.

[bazilisak]

Hlavně Tomeček říká, že má vůz ze sériových dílů a je to pravda. Prostě vezmeš sériovou převodovku, naliješ do ní neseriový olej Sunoko a jedeš ... Samozřejmě, že jde dolů životnost , to je jasné a na druhou stranu, s tím netahá soupravu 50 tun ...

[roadtrain]

až na ten nehezkej drát na světlech

[filip 90]

Hm tak to jo. Teď už tomu rozumim. Dík

[V8]

Já myslím,že převodovka je háklivá především na vysoký krouticí moment.Neznamená to,že když má někdo vysoký výkon,takže musí mít hned i vysoký krouticí moment.Např.M.A.N V8 680 má krout.moment 3000Nm a to jenom, protože rychlostka trvale nesnese vyšší moment.Toto platí u všech seriových vysokovýkonných motorů všech výrobců.Seriové převodovky jsou stavěné na dlouhověkost a spolehlivost.Pokud jezdíš závody a máš nadupanej motor,tak asi počítáš s tím,že je tu možnost pokakání něčeho co k výkonu motoru není dimenzované.A RZ
nejezdíš každý den.

[Karel334]

Hele Rodeotruku můžeš mi to dodělat.Sám nevím s kterým autem mám jezdit a o takové píčoviny se nyní opravdu nezajímám.Občas ho promažu.Držel jsi maznici někdy v ruce?Umíš ji naplnit?Která vazelína je nejlepší na Tatrmana?Umíš přeskočit z euro tatry do mana a večer do liazu nezamíchají se ti kvalty v hlavě?Máš nějaký takový užitečný poznatek?Napiš ho tady.čus Karel

[vojtek]

Zdarec kluci ja videl jednu tatru v roudnici byla za 320 000 najetych pres 800 000 a byl to proste vrak rezave skoru vsude a dalsi tam byla za 280 000kč a taky uplnej šrot a taky tam stojej už aspon pres rok a cena stejna.

[Filip Závada]

No jo, špindíra, ten měl vždycky dobrý ceny. Ale jen pro něj.. Levně vykoupit a velmi draze prodat. I vozy, které nesplňovali ani základní podmínky k provozu na poz. kom.

[Karel334]

Tak ta jedna jezdí v Lounech už cca 1rok.Dost jí vídám dali jí docela do kupy.Tahá zelený skl.náv 3osy na pérech.ten je taky z toho hauzu od Hradce .Majitel je tatrovák má toho dost za sebou asi jako já.17 let přestavby ,generálky atd.Je v dobrých rukou.jinak je to ta zelená (jednobarevná) na str 2 fota od Víti hl.měst.Praha. Ještě doplním že tyto tahače dost sleduji opravdu jich nejezdí moc.Vždy jsem takového tahouna chtěl tak jse si ho koupil.Před 5ti lety jsem seděl v krasavici e2 4x4 červená skoro nic najeto mostecká uhelná ji prodávala.Byla dost drahá prostě jsem na ní nedosáhl.koupil ji soukr. někde ze Sadské a tahal za ní uhlí.Dlouho jsem jí neviděl občas jsem si na ní vzpoměl jak asi dopadla.Nedávno jsem začal tady u nás vídat 4x4 žlutou.jak byla možnost hned jsem oslovil řidiče a ejhle ona je to ta ze šachty.majitel je někde od Hr.Král.Je v super stavu fakt vymazlená.Majitel si naní jezdí sám.čus karel