TRUCK-FORUM.cz

Kama na zadku 65 000km

trosku mimo tema, ale kdyz ste u tech gum

kolik tak najedete km na nove pneu?

Já když jsem odcházel s FH, mělo najeto 450 000km a na předku byly pořád původní balóny Michelin, na zadku se měnily tuším ve 420 000km, protože jedna byla řízlá a bouchla Myslím, že tak 10 by ještě vydržely. Ale ven se jezdilo s pár tunama a všechno po pěknejch silnicých. Zpět do čech téměř vždy plná nálož.

ja cekal tak 20-30 000km a sup pro nove

Tak to by jsi je mohl měnit každý dva měsíce Samozřejmě když budeš jezdit třeba ze sklopkou a jenom po čechách, tak vydržej o dost míň. A hlavně je nejspíš někde v JZD bodneš

400000 je fakt dost... ...mě tak 150...ve předu se vždycky nějaká blbě sjede a na zadku jednu oddělám a co dělat s třema docela slušnejma gumama??? musí se vyměnit všechny...a na návěsu na zadní cca 200 tis km, přední zvedací...300? a prostřední vypadá pořád jako nová ...je fakt, že na tahači mi ty gumy hodně požírá retardér a silnější motor jim taky moc nesvědčí...Mack tam zapoměl určitě jednu nulu

...je fakt že šetřím...zn. Matador ...ale jestlí mám rozříznout mischelinku za 20 papírů, nebo Matadorku za 7 tak co je lepší A původní Bridgestony? taky žádná sláva...pravá se sama od sebe sjela o popovinu dřív a ještě to kvůli ní táhlo do příkopa asi zmetek přitom geometrie byla a je gut

Mě to taky překvapilo. Na stralisu po vnitru předky good year 120 tis. a bylo po nich. Ale byly to žiletky. Asi hodně záleží opravdu kde to jezdí! Jinak ve Volvu motor 44O a retardér to nemělo, jen motorovku.

400.000 na gumě je pro nás nedostižná hranice. Jezdíme víceméně pod komínem a většinou bývámě vytížení na těch povolených 40-42 tun, takže na předku ty zimní goodyaery vydží 100-120.000, na zadku protektoty tak 70.000 (retardér je strašný žrout, na návěsu zvadačka tak 80.000, prostřední má skoro 180.000 a pořád neubývá a poslední náprava tak 60.000 a prořezat a do šmelca na návěsu používáme klasik studené protektory a zatím nebyl problém, nová Sava vydžela ještě méně než protektor a kupovat jiné na práci, kde se 3x denně točíte na pětníku nebo kde najíždíme k vagonům před kterým je 15m plac a souprava má 16,5, takže to je vždy zlomit do jedničky a bu´d to vyjde, nebo ne Prostě gumy hoří Ale jinak, třeba po michelinech vůbec netoužíme, měli jsme je jako původní gumy a když auto v létě na mokré silnici hrabalo do kopce a někdy i na rovině, tak jsme se ani neodvažovali zjištovat, co by se dělo v zimě. Takže protektory s K51vzorkem to jistí, každou zimu můžem dát nové a 4 stojí to samé co jedna michelina.

Tahle fotka je z prosince a lepší bohužel nemám. V lednu jsem si udělal jednu fůru, takže na gumách se toho moc nezměnilo, ale ty předky jsou opravdu původní!

http://img126.imageshack.us/img126/1007 ... 543yk2.jpg

jsem rad ze ty pneu neco vydrzi, jelikoz jak jsem se dival na ty ceny 5000-?????Kc za jednu tak me pomylo a po predstave ze bych mel obout kozla s navesem tak bych si sel asi hodit maslu

Vydrží, ale jen někdy ...ale za 5000 jsou nějaký čínský , nebo protektory a ty já chválit zrovna nemůžu..vzorek sice hezkej ale po 30 tis z ničeho nic na dálnici bouchla...naštěstí jsem byl skoro prázdný a vůbec se neroztrhla, tak jsem v pohodě dojel na parking a zacvičil s klíčem...kostra Goodyear?

Nejlepsi jsou Stomilky..... vydrželi mi tak 35000 na Dafiku.... kOUPILI JSME TESTOVACI A IHNED NAVRAT NA MIŠELIN... Připlatit se vyplati

přidám svojí zkušenost .

za komanče stomil (návěs polský džamboo s nájezdama pneu 8.25)
plzen -D-1- padesátej km (cca 150km ujeto) dvě v čudu naloženo 15 tun (bez brždění-studený brzdy) do měsíce byli na hadry....
tatra těžká koník -barum 15-20 tis a zdar

mrazák -převážně dálnice evropa ,obutí michelin
auto
-př-do 120-normální pneu
-zadní od 95-145 podle kdy se obujou (retarder)
návěs
-zvedačka 150-180
-prostředek-250-300
-zadek-95-125 (podle točení a pod nakl+vykl.)a chování

kormoran (kapitan korkorán) 315/70 zadek (na tga silná motorovka)170 jednou řezaný-ty uplně první co se prodávali

ted auto př.balony brigestone asi 70 a maj 55-65%
zadek měl sem continental (regional trafic 315/70) 75 tis. hrozný sračky ...retarder je uplně sežral
ted mám michel.remix něco 2+ záběr dobrej a výdrž vypadá taky dobře

na vaně (sklopce) stejný proběhy jako na mrazáku snížený asi o 20-30% (okresky ,JZD a pod častý otáčení do vinglu se botě moc nelíbí)
tlaky aspon já dávám auto př.8,5 zadek 9,20
návěs 9,20 (zadní 9:50 při sklápění se vypouští měchy a skoro celá váha je na zadku)

Já měl na stralisu goodyear pořád do plna cisterna MKD,předky 35 0000,zadky 300 000. Bez problému,mischeliny taky nikdy žádnej problém.Jednou sem zapřáh cisternu na barumkách a děs běs sou měký. V každý zatáčce si viděl černý šmouhy a mizely před očima.