TRUCK-FORUM.cz

pořád mě to tlačí k servo řízení.Měl jsem to u Midluma.Únik hydr. oleje.

Já bych se podíval i na kulové čepy, viděl jsem i kousnuté a škubalo to řízením.... a pozor na to, ikdyž kuláky vypadají dobře... nedávno známému uletěla spojovačka a prý když na ně předtím koukal, tak vypadaly OK Jinak bych stejně s tím servem jel na servis.

díky,snad stím něco udělal a ja v nedelu vyjedu s normalnim autem.a ten servis,taky bych tam nejradsi zajel,ale sef to nedovoli,je to napytel.vezmu si koňskou mast a uvidime,ale to není řešení.

Taky se podělím o skušenost. Jezdím s magnumem 2003 440ka manuál. Spotřeba okolo 34l/100km. Dneska s 27 tunama po brněnský za 35... Jinak místu uvnitř dobrý, jen by to mohlo mít víc uložných prostorů. Zatim mě nikde nenechal, jen jednou když mi zamrzla nafta (není vinou auta). Ohledně houpání kabiny...řekl bych, že volvo se houpe víc... Asi opravdu o zvyku. Postel velikostí akorát, jen je dost měká. A jedno z největších mínusů jsou zásuvky pouze na středovém tunelu u fofrklacku... viz nevýhoda slovenské mýto...

P.s. záclonky se nedělali v elektrice v základu. boční mam manuální.

já jen k tomu řízení liaz kdy se zavzdušní tak přesně tohle to řízení dělá...řek bych skusit odvzdušnit...ale mělo by se teoreticky odvzdušnit pri zatačení samo....mi na liazu měli ten samej problem a byl to kroužek u pohonu čerpadla oleje...byl špatnej a tak si přisaval vzduch....jinak máme taky magnuma 2003 low 440 etech ...a mám problem s přední zaclonkou elektickou porouchanej motorek nevíte někdo o nějakým kde bych sehnal? případně nějaký vrakoviště? nebo kde se daj levně sehant díly díky....

Ten motorek nám jednu dobu dělal taky starost, jezdil hlavně po ránu strašně pomalu a už to vypadalo na výměnu ale pak se chválabohu zas rozjel, takže neporadím... Ale když něco potřebujem, tak voláme do Adipu, seženou skoro všechno... a když nééé tak už asi nikdo a musí se přes Renault nebo vrakáče....

dáš mi prosím kontakt na ten adip? ..nám právě nechodí vubec proud tam jde ale motorek se ani nehne...skoušel sem ho i na zdroj a nic no..skusím ještě změřit odpor ale bude k.o. si myslím ....pišu všude možne po inzeratech a zatim nic ...nějakej vrakáč nevíš?

a pro majitele 2003 kolik máte vzadu elektroventilu na naklápění kabiny? já jen jeden na prave straně..co vy má to někdo na obou?

www.adip.cz a jinak co znám z inzerátů vrakoviště TIRBAZAR tel.774333871 a nebo nové díly 774333872, ale s takovýma dílama je to těžko, počítám že se po nich jen zapráší.... a staré není nové...

Mě taky nefachčila na novým magnumu přední roleta,pak se zjistilo,že soudruzi ve Francii jaksi pozapoměli zapojit ten spínač na levým sloupku u okna

Ahoj kluci doporučili by stě magnuma do sklopky ? Auto se mi vždy líbilo koř s motorem mack jde mi o to ze by stále tahalo 30 tun a v kopcích liberecko hradecko ústecko . Doporucte popr motor r.v. a třeba i zkušenosti se spotřebou děkuji

Ma MKD jsme měli Magnumy s Mackem, rok cca 2002 a byly to nejprožranější auta na firmě, scanie a volva žrali na tý samý práci o 4 litry méně

Ale jede furt !! Etech už těžko seženeš pod 1 mil km!! Od toho se odraž.Do těch 800 to ještě jde pak už to vyžaduje nějaké opravy.Hlavně převodovka automat je nad 8OO tis km před GO opravou jen modul stojí 50 tis kč. Etech vyber jen s intarderem +kombinace s motorovku nemá chybu brzdy téměř nepotřebuješ. 44Oka bude asi sehnatelný model ,jednu mám taky a spokojenost aut.přev mě stála 110 tis kč ,má to intarder a motorovku,hydraulika, ideal stroj kupoval jsem to s 780 tis km a dal jsem 150 tis kč. Dělalo se to do r.2005 pak už bylo dix e3. Jinak zadní náprava tam pasuje z premka 2000-2005 je to stejné.Nekupuj auto už s hydraulikou bude to utahané ze sklopky!!

Karel děkuju super odpoved co říkáš na tohoto http://auto.bazos.cz/inzerat/55673104/R ... e-tech.php

To néé. Je tam z 6.1 inz magnum bílá barva Brno 440ka,635tis km,178 tis kč . Ihned ráno tam val !! Mě se to líbí hlavně ty km.

Hezké hezke a co spotřeba do sklopky?