dotaz: retardér

[cumins diesel]

čau mám dotaz na spolehlivost a funkčnost retardérů montovaných zejména na tatry NT E1, E2, za odpovědi děkuji

[Karel334]

Dva kusy jsem prohlížel.3st el.ret.telma bylo to na E2.nevím jak je to o spolehlivosti.Problem je servis, ten je jediný v Novém Jičíně jinak to nikdo neumí.Číhal jsem na jednu bouračku a tam to bylo chtěl jsem to na svůj tahač tak jsem se kolem toho něco dotazoval.Hlavně je velká nevýhoda že to nemůžeš použít na voze co občas brodí rouru v blátě to zařízení je dost nízko nad vozovkou.Což pro Tatru je asi divné.

[kalfi]

u nas v podniku maji E2 s retarderem telma a kolega co s ni jezdi tak rikal ze od novoti jedina vec na kterou nemuseli sahat

[cumins diesel]

já jsem se stím setkal právě na vojenský verzy 6x6,byla to CAP 6 na přepravu nafty,a tenkrát nám to nějak nefungovalo, nevim nejezdil jsem s ní jen jezdila ke mě do dílny na běžný servisní ukony, ten šofér nevěděl už vůbec nic, nepoznal ani to že se mu speklo tlačítko u spojky a půlky to dávalo hned jak jsi pomlel s voličem takhle s tím jezdil doost dlouho aby vodkouřil skříň stálejch záběrů na halmaře a bylo po ptákách , No ale proč se teda ptám, narazil jsem totiž na jednu E2 NTH s tím retardérem a asi ji koupím,jenže ti borci to nějak asi neznají, hlavně mě jde o to aby třeba nebyl problém stím že začne chcát olej z nápravy nebo nedejbože jestli se ten "setrvák" např. nepovoloval a nevodlít by pak. Určitě je hezký si tím malinko přibrzdit, záleží jakou intenzitou to brzdí ?

[Mechoš]

Měli jsme v práci naft.cisternu 4x4 s retardérem,každodenní provoz v terénu.Najeto přes 400tkm a na retardéru jenom ohlé kryty a trochu uštípaný "setrvák".

[bazilisak]

Karel 334 , u Tatry divný ? Vůbec ne .... existují 2 verze. V ose se zadní nápravou, to je vhodné pro NT na silnici a nebo s převodovkou, která ten retardér zvedne tak asi o 400 - 500 mm a ten je už v terénu mimo nebezpečí , je uvnitř rámu.

[bazilisak]

Cummins Diesel , brzdí to dobře , co si pamatuju z jednoho auta , tak tam měnili brzdové obložení poprvé asi po 350 000 km ......... , takže opravdu úspora brzd.

[mirazapletal]

Pokud jsem viděl elektrické Telmy tak jsou na jedno brdo, předpokládám že i na tatrách je podobná jako u našeho auta, ten retardér je celkem bezúdržbová a přitom dost účinná brzda, jediná potíž - už nám 2x během půl roku uletěl šroub držící takové desky na těch velkých cívkách, což pak znamená došourat se do servisu... je to prý dáno věkem, zapůsobí koroze. Takže u staršího retardéru bych je doporučil před montáží povyměňovat, šroub vyjde na pár kaček, nejdražší je práce při odvrtávání jeho zbytku.... Jinak se nemá co pokazit, snad jen kdyby uletěla cívka, tak je po retardéru. A nový vyjde na nějaký statisíc... A asi by se neměla podcenit kabeláž, ten retardér má dost velký odběr.

[Karel334]

To Cumins-tady byla bouračka s tímto retard.telma.Někdo to tenkrát přeplatil a byla fuč.Modrá E2 4x4tahoun.Není to náhodou ona?

[cumins diesel]

ne ne není to ona