Ford Transit

[Dusan_TA650]

Drobek spíš taková čůrací místa.

[Dusan_TA650]

Zbytek aut z PC. Auta bez rádia u pošty normální. Kdyby místo krytu po rádiu byla aspoň přihrádka...


Starej Transit


Jeden pěknej


A na závěr jeden rozbitej

[cuisine]

http://www.autoblog.com/2012/03/19/ford ... ustom-van/

tak a je tu ofiko

[martan01]

Oprava diferencialu na voze 2,4 tde - Zadni nahon.
Nema nekdo skusenost ?

[Pavel Šebek]

Má, co potřebuješ vědět?

[martan01]

Kde opravit ? Kolik vyjde tato oprava? Tak vse celkove.

[M.Z.]

S informacemi, jaké podáváš, ti jistě odpoví

[Pavel Šebek]

Kam to dát? Nevím, já si to dělal sám a jak nákladné to bude? To zaleží na tom, co tomu je?

[JiRaY]

Tak,poreferuji od kvalitě Transitů,kolega co parkuje na stejném parkovišti jako já si pořídil ze španělska Transita,R.V.2005,dlouhá verze,polovysoká,zadní náhon tuším 125T350,jezdí rozvozy po Praze a po čechách,AutoKelly,má ho momentálně druhým rokem,první závada co ho potkala byl řvoucí diferenciál,respektive hučel jak prokoplej,takže se dělaly vstupní ložiska ,dobrý,jezdil,jezdil,po roce odešlo Turbo,dobrý,dalo se nový,jezdil,po půlroce odešlo druhé Turbo,opravil a pak už to šlo v rychlém sledu,začal opět hučet diferenciál,prý tentokrát kolová ložiska na zadní nápravě,ještě než to stačil dát opravit,tak se začala rozsvěcet kontrolka motoru,auto ztrácelo tah,šlo místy i na tři válce a pekelně hulilo,jindy se zas splašilo a jelo jak utržený,ovšem zase hulilo jak Tatra,vždy po chcípnutí,závada zmizela na nějakou dobu a pak si auto postavilo hlavu,a nenastartovalo vůbec,kontrolka svítila,tak to dal do Charouze na opravu,předběžná cena nejdříve 7000 kč,vyměnili jakési čidlo,nic,další oprava předběžná cena 40 000kč,vyměnili vstřiky,nic,stále nejelo,takže tedy další oprava,repas čerpadla,čistění celé podávací větve a nádrže,cena opravy již činila 70 000kč a auto se odtamtud vráilo,nicméně diag svítí,a jede na tři válce,okamžitá reklamace,opět vzali do opravy,měnilo se ještě nějaké čidlo,suma sumárum,pán má nyní zaplatit cca 100 000kč za vstřikovací soustavu,a turbo,nicméně auto stále nejede tak jak má,a Ford si už neví rady,ale zaplatit to někdo musí protože prokazatelně vše dávali nové Teď řeší řídící jednotku a majitel je z toho už na prášky,auto měsíc v servisu nepojízdné,prachy zdrhají a nic z toho...

[martan01]

pane Sebek- Co jste vse menil v diferaku ? Za jakou cenu jśe daji sehnat loziska ? Pripadne je oprava tak slozita ?

[Dusan_TA650]

No tak já za měsíc končím, jen jsem zvědavej za jak dlouho skončí auto, ty elektro krávoviny stojí za to . Ale vše OK (od servisu) "jen" nyní neustále svítí kontrolka chybné funkce dřív zhasla třeba po dnu a teď néé a néé už týden svítí, zatím to jede normálně . Jinač je to 85T280 předokolka.



A kdybych to měl pohanit tak se mi nezdá místo kolem pedálu plynu - orvanej je tudíž tapecírunk, tapecírung je i orvanej na podběhu od věčného nastupování/vystupování a řadící páka se mi zdá lepší na podlaze, ty lanovody či jak to je stojí za to. Oproti starýmu Transitu nebe a dudy, člověk tam konečně sedí normálně a ne s čelem hlavy u horní hrany okna.

[M.Z.]

Jiray: a proč to dává do Fordu a ne někomu, kdo tomu rozumí? Např. kousek od FM, ve Václavovicích je specializovaná dílna na Fordy a Transitům rozumí dobře. Myslím, že kolega by někoho takového našel i u vás.

[Pavel Šebek]

martan01: Já jsem měnil pouze ty ložiska a jednu jeho zajišťovací matici, kterou mi vyrobil soustružník. Na cenu se zítra zeptám, myslím, že se obědnávaly z německa.

Jinak k tomu autorizovanému servisu... Žasnu nad tím, jak lidé platí částky za opravy, které se přibližují cenám těch vozů? A kdyby to alespoň udělali pořádně...

[JiRaY]

Jo,taky jsem se mu divil proč to dával do Forda,jenže prej zkoušel původně neautorizovanej a tam to načetli a začali na něj chrlit hausnumera co musí všechno vyměnit,a kolik to bude stát,že si říkal že radši zajde do forda a obětuje třeba desítku navíc,ale bude za to mít záruku a nový originál díly ...dopadlo to trošku jinak,no

Jinak já to tady uváděl hlavně jako příklad toho,že je rozdíl mezi Transitem roku 99,pro toho je 300 000km celkem v pohodě,ano,nějaké to opotřebení se projeví,ale bez vážných problémů,kdežto Transit r.v.2005 už s tím má problémy,a to celkem takové že to prostě nejede a vyžaduje pořádný investice

[Pavel Šebek]

JiRaY: tahle dva Transity jsou r.v. 2000 a oba mají najeto 450 tis.




Červeňák asi pujde brzy do šmelcu (už tam měl být) a bílej bude doufám ještě chvilku jezdit.