Armax, stará řada Force (kabina T815) a další armádní typy

[Ondra A.]

http://s12.postimage.org/4svygrmvh/110420121229.jpg http://s10.postimage.org/7olwqas1l/110420121228.jpg

[Rummcajs]

Nevím,jestli to znáte...


http://www.youtube.com/watch?v=vtGI1jGp ... re=related

[lubossss]

účel světí prostředky ta tatra má buď jinou konstrukci pneu nebo výrazně podhuštěné aby to tolik neskákalo

[Jirka Novák]

Ta Tatra byla lepší z důvodu konstrukce, pneu a umění řidíče v některých úsecích. Mercedes nebyl žádný velký přeborník a klidně bych ho srovnal s mojí 23 starou vojenskou L60. Ani motoricky mě nenadchnul a jediné pozitivum je snadná opravitelnost a rychlá výměna komponentů díky jednoduchosti konstrukce. Zase na druhou stranu namáhání podvozku a vibrace byly značný a tak problémů z provozu v terénu bude víc než u Tatry.

[miky]

Kluci tam to bylo trochu jinak. Měřily se vibrace na sedačkách, Tatra měla pevné a Mercedes je měl všechny odpružené. Taky nenechali nic náhodě a mám dojem, že si pana řidiče dovezli až z Německa a můžu říct, že se stím autem vůbec nepáral, jezdil jak čert. Ono jim nic jiného nezbývalo, když museli jezdit zasebou.

[Rummcajs]

No mě zas celkem překvapil rozjezd do kopce.Taky na krutu to bylo pěkný,Meďáku pěkně uletěl zadek.Řidič byl přímo od Mercedesu?

[Jirka Novák]

Mercedes měl vzadu naše převozní číslo a tak bůch ví kdo to řídil. Ale rozjezd v kopci byl jak v autoškole a řazení v serpentinách taky nebylo Ok. Taky zvuk motoru nebyl moc zdravej a to přitom asi nebyl svázanej emisema vzhledem k variantě. Takže z mého pohledu nic moc a neměnil bych ho za mojí L60, ta se mi zdá líp řešená a to je rozdíl 23 let

[Hynek]

Řidič byl přímo z Mercedesu.

[TTNandy]

Tak tady jsou vidět výhody Tatry.Tatra prostě ,,pluje" a houpe se.Ten zázrak s hvězdou drncá,vodskakuje.Tak si myslím že kdyby ten povrch a cesta byly do oblouku,tak Mercedes okamžitě odhopká mimo.Měl přední kola věčně v luftě na těch roletách.Taky je otázka kolik by z toho po delším těžkým provozu ještě vypadalo šroubů na zem.
TTN

[Hynek]

Máme v práci Atego 4x4 (známá státní zakázka 40 CASek) a na sebemenších nerovnostech to má ustavičně zadní kola v luftě (pozorováno dost často z dalšího auta) a to je to v podstatě pořád plně zatížené. V zatáčkách to odskakuje, nic horšího snad ani neexistuje. Ale to už jsme OT

[TATRA8X8]

4/2012


http://www.hansebubeforum.de/

[Hynek]

Potkal jsem ji na D8

[TATRA8X8]

4/2012 http://www.hansebubeforum.de/

[Nalim]

Byla to větší várka, jelo jich asi 8ks.

[Rummcajs]

A jaké je místo určení,Indie?