Prosím o názor s porovnáním vozidel Ducato a Sprinter.

[fritz]

Dobrý den,omlouvám se za troufalost,s níž zakládám nové téma,přečetl jsem názory mnohých uživatelů těchto značek a přesto potřebuji konkretizovat některé aspekty.Hodlám zakoupit dodávkový vůz do 3,5t pro lokální zásobování,tzn.předpokládám ročně najetí cca.30000Km.Vybírám tzv.maxi verzi vozidel s ohledem na vnitřní prostor,jsem připraven investovat zhruba 300000 Kč,po přečtení mnohých názorů jsem předvybral dva modely,poměrně odlišné,maxi dodávky.Prosím o váš názor s konkrétním modelem,či názor na mou volbu.
1.Fiat Ducato,motor 2,3 Mjet,88Kw,L5H3-L5H2,na tomto vozidle oceňuji spotřebu,nízko posazenou podlahu nákladového prostoru, přední náhon,objem nákladové prostoru.
2.Sprinter,315-313,líbí se mi design,o kladech toho moc nevím,subjektivně hodnotím negativně právě poháněnou zadní nápravu,tudíž vysoko podlahu.

Mám strach z "vyspělých" technických prvků jako je filtr pevných částic,variabilní turbo,dvojhmotový setrvačník apod.Nevím v jakém modelu je co a od kterého roku nainstalováno.Rád bych se vyhnul budoucím potenciálním problémům s těmito součástmi vozidel.Děkuji za informace,či názor.

[M.Z.]

U Ducata bych volil raději 3,0 motor. Na dálnici je úspornější, než 2,3 a je to nezmar. Záleží, jak těžké budeš vozit náklady a jak rychle jezdíš po dálnici, podle toho bych volil motor. 2,3 je hodně nakrátko zpřevodovaná.

[Jozynek]

A Ducato 17kubíkové - MAXI, je na 2.3 strašne lenivé oproti klasickej 13kubíkovke. Mal som možnosť jazdiť na oboch verziách...

[-jezevec-cz-]

No co se tyce techlech dvou znacek tak bych volil jednoznacne asi dukato, celkove sou provozni naklady o dost nizsi a porizovaci cena je taky pomerne jina

[JiRaY]

U zadního náhonu není až takový problém s výškou ložné plochy,jako spíš s větší hlučností a hlavně v zimním období to pořád hrabe,jakmile je lehký zadek,tak zadek lítá sem a tam,prohrabává,kolikrát stačí i mokro nebo námraza a nemůžeš se rozjet,v tom je přední pohon daleko lepší

[Lubo]

jednoznačne Ducato ak pre nič iné nie tak už len kvôli spoľahlivosti . Ale viac sa mi páči Sprinter len škoda že pri dodávke krása nezarába a make-up v podaní Sprinteru po každej zime sprej , šmirgeľ a odstraňovať hrdzu na 2-3 ročnom aute

[fritz]

Pánové děkuji za dosavadní rady,rovněž se kloním spíše k Ducatu,má prostě právě ty vlastnosti,které potřebuji.Jak je to s přítomností filtru pevných částic?Má jej opravdu každý model?Já bych stále radši tu motorizaci 2,3 Mjet 88 Kw,je to asi neslabší,ale já budu jezdit vpodstatě stále město a najezdím maximálně 20-25 tis/rok.

[M.Z.]

Na městský a příměstský provoz, je ta 88kw verze s krátkými převody ideální. Filtr mají tuším všechny, na krátké cukačky, to není nic moc, ale dneska u novějších aut, si už nevybereš. A když začne dělat problémy, jsou cesty, jak to řešit.

[ludva27]

zdravim chlapáci začínal sem na ducatu v 3.0l podvou letech sem si koupil spritera 319 a už jiný auto a hlavně motor bych nechtěl sice řadíš častejc ale mercedes je proste luxus

[burner]

http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php? ... &start=120

Tady jsem toho k ducatum napsal podle myho vic nez dost.. procti si to, treba ti to pomuze

jen doplnim, ta 2,3l by do mesta stacit mohla, ale spotreba zase tolik rozdilna neni a kdyz se jezdej dalky a trosku se specha (dalnice 130-140), tak ma spotrebu okolo 15-16ti litru, za to 3.0l je s dvema tunama na zadech pri tyhle rychlosti cca na 13litrech na druhou stranu do mesta asi radsi tu linou 2,3 bez turba kdyz se nespecha, tak to jezdi relativne usporne a pri castym startovani a popojizdeni po meste je to turbo docela chudak..

[Pavel Šebek]

Ale ta 2.3 má taky turbo.

[M.Z.]

Možná ho vymontoval.

[burner]

tak to se omlouvam, ale pokud tam bylo, tak bylo v porovnani s turbem v 3,0 uplne o nicem..

[Vydra]

burner: keby ti odišlo v motore turbo, to by si poznal hneď Posledné motory bez turba boli v dodávkach niekedy koncom 90-tych rokov. Keď sme brali Jumper 2,5 TDi, tak ešte boli v ponuke 1,9D a 2,5D. Pár rokov na to už boli len HDi.

[burner]

OT: s tim 3l jsem bez turba jel drazdany-jicin-hamburg-jicin, takze jak se jezdi kdyz turbo prestane pracovat vim, nicmene, rict jsem chtel ze ta 2,3 je proste lina a zrava...