Dakar 2018 Průběh 1. poloviny

[Smil]

jsou asi taky v trychtýři

[Dalby]

Ty vole, jestli to je pravda, tak jsem vážně nasranej. Jdu chrápat nemá to cenu dál. Jestli je auto na boku, tak to musí otočit než bude tma jinak to je v hají..

[herrywood]

Šílené rozestupy po dnešní etapě celkově. Viagra jen půl hodky pak dva 2,5 hodky, jeden 3 hod a pak dva 4 hodky.
To Eda může jet už celkem na pohodu zbytek dakaru
Letos teda extrémně těžký možná nejtěžší co se v JA jel a to máme tepr 4 etapy
Aleše je mi nesmírně líto tomu jsem letos moc přál nějaký výsledek

[Jirka X]

Právě jsem dal do koše všechny trychtýře co mám doma, Aldo bojuj, howgh

[SmallT]

Macík a Šoltys dneska vynikajícně.

Ten konec dnešní etapy vypadá brutálně, malé duny na velkých dunách...

[Coudy]

Šoumen jen 2 minuty za Matesem! Tleskám a smekám! Před Martinem i železným dědkem. Pánové, skvělá práce. Snad to Alda doválčí. Bohužel, opět mu ten Dakar nevychází. Pokolikáté už. Musí to být i psychicky těžké, ale Alda je bojovník, jak má být. Dobrou noc, uvidíme ráno.

[Jiří Vintr]

Uvidíme, co kdo k tomu bude povídat. Ty letošní etapy jsou opravdu obrovské síto. zase ale nemůžeme říci, že by něco bylo ztraceno - naopak, každý den se dějí velké věci. I Martin Kolomý stále může jet na slušný výsledek.

toto byla skutečně jedna ze 2-3 ryze selektivních (rozřazovacích etap), kde se ti skutečně silní oddělí od toho zbytku. myslím, že to bude vrcholit etapami s cílem v San Juanu.

A pokud se to mele, , je ten dakar zajímavý. bohužel, v téhle úvodní fázi se to mele hlavně zásluhou chyb a toho, co jsem psal, v peru se závod pouze prohraje. Nicméně příklad Peugeotů a Nikolajeva z dneška říká, že to může být jednou z etap, v níž se dávají hlavní základy pro vítězství. A to se klidně může stát, že zítra něco dosedne i na Nikolajeva, jako že jen on jede opravdu bezchybně.

V autech nastala naprosto nevídaná propast mezi Peugeoty a zbytkem světa,. i Nasser ml hodně potíží (dnes defekt a kopal). je to dáno částečně i fiaskem X-raidu, za který drží poslední prapor Hirvonen, Terranova a Przygonski.

No a v motorkách Sunderland out a naprosto nepředvídatelné, kdo z té široké plejády jezdců, tak moc si výkonnostně blízkých, to urve. je možné, že každý den někdo jiný. tedy žádného nového Comu ani Desprese tu nemáme a řekl bych, že v nejbližších 5 letech se nikdo takový ani nevyprofiluje. Ale o to zajímavější bude tu soutěž sledovat...

[Marko]

...ale Dakar je to zatial paradany! Kazdy den!

[nero]

Převrácení v dunách snad není na odstoupení, pokud tam neváleli sudy. Když se tam nikdo nedostane, tak asi nezbude nic jinýho než to auto podkopat. Je to na dlouho, ale v Africe se auta taky vykopávala ze solisek hodiny. Po dnešku je vidět, že i se ztrátou v řádech hodin se dá jet o solidní výsledek, i když o beduína už to nebude.

[Smil]

Artur v cíly

[KudlaCZ]

Viděl bych to dneska že bivak budou mít kamiony v trychtýři

[herrywood]

Report od Martina Prokopa z cíle brutální 4.etapy Dakaru je tady a že to je zase jako z Verneovky!

"Hromadný start po 4 autech, který se konal na pláži, byl jako z pohádky. Alespoň pro TV to muselo bejt parádní. My jsme si souboje kolo na kolo taky užili, ale po 15 km jízdy po pláži se dnešní etapa odhalila. Byla to směs kamení všech velikostí, fesh feshe a dun velikostí alpskejch vrcholků. My jsme po 50 km museli zastavit s prasklou pneumatikou, trochu nám trvalo než jsme se poprali se šrouby kol, které nechtěly z utahovacky pryč a pak jsme stavěli u mechaniků pro další kolo, protože bylo hlášeno spousta dalšího kamení, takže jsme nechtěli riskovat jet jenom s jednou rezervou. Naštěstí dnes poprvé byl v CP1 povolen servis. Takže jsme nabrali necelých 10 min ztráty v té nejlehčí části etapy. Pak jsme jeli opravdu hodně rychle a na rozbité trati, prý snad přes půl etapy jako nejrychlejší čtyrkolka, někde kolem 4. místa. To nám bohužel nevydrželo až do cíle, ve 2000 nadmořské výšky se vyjížděly velké duny, které na vrcholku přešly v rozbombardované pole, plné malých kráterů. Jako na potvoru jsme do jednoho spadli a i když jsem měl ještě trochu energie na couvání, tak jsem zapadl úplně, protože jsem měl couvací kameru úplně od písku a netrefil jsem správný směr do protisvahu. Takže jsme museli vylézt a auto vyhrabat. Pár metrů před námi ležela tovární Toyota a o 50 m dál kopal Nasser. Ale co nám to bylo platný, vyhrabali jsme se rychle, ale problém byl ten, že jsme nemohli najít nájezdy, které jsem při výjezdu zahrabal tak hluboko, že nešly vůbec najít. A tak jsme si zahráli na archeology a potupně hledali centimetr po centimetru v roztopeném písku i když stálo auto bezpečně nad námi, připravené k jízdě. Asi po 15 minutách jsme našli 3 ze 4 nájezdů a rozhodli jsme se pokračovat. Bylo to frustrující ale bez nájezdů by bylo moc riskantní pokračovat, když nás čekalo dalších 100 km v písku. Pak už jsme duny přeskákali bez problémů, ale už nám docházely nervy, protože obtížnost se oproti předešlým dnům zvýšila a navíc ve výšce motor nemá takový výkon. Měli jsme toho zkrátka plné zuby. V poslední části jsme si vyrobili ještě navigační problém, když jsme netrefili nájezd do kaňonu s stáli jsme na jednom břehu a potřebovali jsme v tom místě být na druhém, ale dělila nás 20m hluboká stěna kaňonu. Museli jsme se proto několik km vrátit a hledat cestu do vyschlého řečiště. Ztratili jsem další drahocenný čas. Byla to škoda, protože rychlost jsme měli, ale vlastníma chybama jsme se připravili o postup ve výsledcích. Na druhou stranu můžeme být rádi, že jsme to zvládli a můžeme pokračovat dál! Znovu díky všem za podporu, je to vážně masakr...zítra makáme dál

[d@rkWolf]

dorazil taky Van den Heuvel se Scanií, takže už v cíli 11ks

[geodet]

a oba Kamazaci ze zadnich rad uz jsou taky doma

[d@rkWolf]

teď dorazili Šibalov se Sotnikovem